Tesla model Y blir 23% billigere (120k)

[AnonymBruker]

jabx skrev (8 timer siden):

Sliter og sliter. Det er økonomiske nedgangstider over hele verden, og samtidig har Tesla økt produksjonstakten i rekordfart. Samtidig har de klart å presse ned prisene på kostnadene ved produksjon.

De som vil slite her er andre som allerede taper penger på å selge elbiler, og som nå vil måtte senke prisene for å konkurrere, og risikere konkurs.

Tesla kutter prisen pga dårlig omdømme, og en solid nedgang i verdi det siste året. Musken har solgt unna aksjer over en lav sko etter Twitteroppkjøpet i høst. Han er den med høyest personlig nedgang i aksjeverdi det siste året. Når de produserer kun søppel, må de prøve å få solgt unna før konkursen er et faktum.

Anonymkode: 77dbc...2f7

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (6 timer siden):

vi har kjøpt model 3 i 2021. Har kjørt den bilen i snart to år, veldig fornøyde med bilen, som er vår eneste familiebil. Og, bilen har på den tid har vokst i pris og vi kan nå selge den for samme som vi kjøpte den for. Vi skal ikke selge, men kan mange andre biler skryte av det samme? 

Anonymkode: 36734...e57

Ja, den brukte bensinbilen jeg kjøpte i 2019 koster det samme i dag. Its inflation.

Anonymkode: 0ee00...f1c

[AnonymBruker]

Helt utrolig at folk fortsatt kjøper dette rasket. Overrasket over at prisen ikke gikk enda mer ned.

Anonymkode: 25107...79f

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (20 timer siden):

Den treårige inflasjonen på 400k er jo 37 800.

Så om dere kjøpte for 3 år for 370k så har du spart nominelt 30k og reelt 67 800kr om samme bil koster 400k i dag.

Anonymkode: 0ee00...f1c

Hæ? En 2023-krone er verdt mindre enn en 2020-krone. 

Anonymkode: 3a462...5f5

[Snok1]

AnonymBruker skrev (8 timer siden):

Ja, den brukte bensinbilen jeg kjøpte i 2019 koster det samme i dag. Its inflation.

Anonymkode: 0ee00...f1c

Du får ikke det samme for bensinbilen som du ga for den. Jeg tipper verdien er ned 30% fra nybilpris i 2019, kanskje mer.

[jabx]

Snok1 skrev (20 timer siden):

Tesla har levert overskudd kun i 2020, og overskuddet kom ikke fra bilproduksjon.

https://amp.cnn.com/cnn/2021/01/31/investing/tesla-profitability/index.html

Feil. Tesla har gått med overskudd siden tredje kvartal 2019. Det vil si i flere år. Hvis ikke det hadde vært tilfelle, hadde ikke Tesla kunnet bli innlemmet i  S&P 500 i 2020. For at et selskap skal tas inn i den indeksen må det ha gått med overskudd i minst 4-5 kvartaler.

Overskuddet kommer fra bilproduksjon.

Før 2019 gikk Tesla med tap, men det var totalt sett. De tjente penger på selve bilproduksjonen, men tap i andre deler av virksomheten (som energilagring) trakk ned totalt sett. Siden tredje kvartal i 2019 har overskuddet fra bilproduksjon vært såpass høyt at det har mer enn veid opp for tap i andre deler.

Når det gjelder artikkelen din så er den for det første feil og for det andre irrelevant. Kvotesalg utgjør i dag en ekstremt liten del av Teslas inntekter. Selv ekskludert kvotesalg har profittmarginene vært høye, hvis man tar hensyn til ting som skatt, Musks bonus-utbetalinger, osv.

Men igjen, så er det også irrelevant hva som skjedde i 2020 og 2021, for vi snakker om i dag, og i dag har Tesla sinnssyk profitt på bilene sine - ikke inkludert kvotesalg, mens alle andre enten selger med tap, eller i beste fall med syltynne marginer.

Kanskje du bør prøve å sette deg litt bedre inn i dette?

Endret 15. januar 2023 av jabx

[jabx]

AnonymBruker skrev (19 timer siden):

Ja man ser jo på Tesla aksjen hvor godt det selskapet går, når det er drevet av en gal person. Er vel ned rundt 70% nå 😂

Anonymkode: 0ee00...f1c

Man ser ikke på aksjen hvor godt selskapet går. Hele markedet har stupt, og Tesla med det. Dette til tross for stadig nye rekordoverskudd. Fundamentalt sett gjør Tesla det bedre enn noen gang, da de satte ny salgsrekord i tredje kvartal, samt at de hadde større overskudd enn noen gang.

Tesla økte faktisk salget med 40%, mens salget til alle andre stuper.

Husk at Apple, Amazon og andre også gikk ned med 50-80% i perioder. Dette skyldes mekanismer i markedet, og har ikke nødvendigvis noe med selskapene i seg selv å gjøre.

[jabx]

AnonymBruker skrev (18 timer siden):

Tesla? Nei, ellers takk.

De saksøker sine kunder, har rammeløse dører (fryser ved parkering i friluft), dørhåndtak fryser. Seter i plastikk - svettehelvete.

Anonymkode: 34622...c9b

Det er alltid de som ikke eier Tesla som hater Tesla. De som faktisk prøver en Tesla blir øyeblikkelig forelsket.

Alt det du skriver er bare vås. F.eks. er fryste dørhåndtak noe som kan skje med alle biler.

[jabx]

AnonymBruker skrev (14 timer siden):

Tesla kutter prisen pga dårlig omdømme, og en solid nedgang i verdi det siste året. Musken har solgt unna aksjer over en lav sko etter Twitteroppkjøpet i høst. Han er den med høyest personlig nedgang i aksjeverdi det siste året. Når de produserer kun søppel, må de prøve å få solgt unna før konkursen er et faktum.

Anonymkode: 77dbc...2f7

Eh, prisen på aksjen har ikke noe med prisen på bilene å gjøre. Aksjekursen i dag er styrt av makroøkonomiske forhold. Hele markedet har stupt. Musks salg av aksjer har naturligvis bidratt. Men igjen, så har ikke dette noe med hvordan selskapet selv gjør det.

Hvordan tenkte du at det eneste selskapet med store profittmarginer på elbilene sine skulle gå konkurs egentlig? Tesla har jo opp mot 30% profittmarginer, mens alle andre enten taper penger eller i beste fall har syltynne marginer på sine elbiler.

Videre har Tesla ingen gjeld og flere titusener av milliarder i kontanter, i motsetning til VW, Ford og andre som har stor gjeld.

Tesla kutter prisene på grunn av økonomiske nedgangstider globalt, og fordi de kan. Prisene er nå tilbake på et nivå de var i 2021 eller så. De har så ekstremt stor profitt at de har god nok råd til å kutte prisene.

[jabx]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

Helt utrolig at folk fortsatt kjøper dette rasket. Overrasket over at prisen ikke gikk enda mer ned.

Anonymkode: 25107...79f

Tesla Model Y er den mest populære bilen i Norge. Hvordan kan du påstå at den er "rask" når "alle" elsker den?

Prisnedgangen på Tesla vil sannsynligvis medføre konkurser blant andre produsenter. RIP.

[Snok1]

jabx skrev (22 minutter siden):

Feil. Tesla har gått med overskudd siden tredje kvartal 2019. Det vil si i flere år. Hvis ikke det hadde vært tilfelle, hadde ikke Tesla kunnet bli innlemmet i  S&P 500 i 2020. For at et selskap skal tas inn i den indeksen må det ha gått med overskudd i minst 4-5 kvartaler.

Overskuddet kommer fra bilproduksjon.

Før 2019 gikk Tesla med tap, men det var totalt sett. De tjente penger på selve bilproduksjonen, men tap i andre deler av virksomheten (som energilagring) trakk ned totalt sett. Siden tredje kvartal i 2019 har overskuddet fra bilproduksjon vært såpass høyt at det har mer enn veid opp for tap i andre deler.

Når det gjelder artikkelen din så er den for det første feil og for det andre irrelevant. Kvotesalg utgjør i dag en ekstremt liten del av Teslas inntekter. Selv ekskludert kvotesalg har profittmarginene vært høye, hvis man tar hensyn til ting som skatt, Musks bonus-utbetalinger, osv.

Men igjen, så er det også irrelevant hva som skjedde i 2020 og 2021, for vi snakker om i dag, og i dag har Tesla sinnssyk profitt på bilene sine - ikke inkludert kvotesalg, mens alle andre enten selger med tap, eller i beste fall med syltynne marginer.

Kanskje du bør prøve å sette deg litt bedre inn i dette?

Jeg registrerer at du kommer med en masse sensasjonelle påstander uten å dekke det opp med én eneste troverdig kilde. Ikke verdensmester debatt-etikette du avslører her…..  Jeg vil kommentere saken dersom du kommer med noe substansielt. 

[AnonymBruker]

Jeg ser på disse modellene som meget gode kjøp etter denne prisendringen, og skulle gjerne hatt en Y! Dessverre er mannen min helt imot Tesla, hehe, og vi trenger strengt tatt ikke noen ny bil nå. Vi kjøpte en eGolf i 2019, tror jeg det var, for 340 000kr. Bilen er utmerket, altså, jeg er veldig fornøyd med den, men en Y til 400k er rett og slett mye mer bil for pengene. 

Anonymkode: 3a462...5f5

[Kokeplate]

Spesielt valg av Tesla når lavkvaliteten deres faktisk selger så godt som den gjør uansett. Men bra med tanke på prisutvikling på modellene til de mer seriøse produsentene.

[AnonymBruker]

Kokeplate skrev (3 timer siden):

Spesielt valg av Tesla når lavkvaliteten deres faktisk selger så godt som den gjør uansett. Men bra med tanke på prisutvikling på modellene til de mer seriøse produsentene.

Alltid bra med ekspertuttalelser...

Anonymkode: 4516c...590

[AnonymBruker]

Snok1 skrev (På 15.1.2023 den 11.01):

Du får ikke det samme for bensinbilen som du ga for den. Jeg tipper verdien er ned 30% fra nybilpris i 2019, kanskje mer.

Jo, har sett hva den ligger ute for på finn. 

Koster faktisk mer nå i bruktmarkedet.

Anonymkode: 0ee00...f1c

[Snok1]

AnonymBruker skrev (27 minutter siden):

Jo, har sett hva den ligger ute for på finn. 

Koster faktisk mer nå i bruktmarkedet.

Anonymkode: 0ee00...f1c

Det er sensasjonelt! Hvilken modell er dette., hvilket år ble den kjøpt?

[-jk-]

AnonymBruker skrev (På 14.1.2023 den 14.17):

Tesla skal jeg bare ikke ha. Kjøpte heller Polestar. 

Anonymkode: db20d...9d0

Polestar 2 er jo ikke så håpløst priset, men Polestar 3 skal de slite med å selge mange av. En pris på 350.000,- mer enn Model Y er nok i overkant for de fleste. Da blir den for spesielt interesserte, f.eks de som må kunne trekke mer enn 1600kg.

Endret 16. januar 2023 av -jk-

[AnonymBruker]

jabx skrev (På 15.1.2023 den 12.43):

Hvordan tenkte du at det eneste selskapet med store profittmarginer på elbilene sine skulle gå konkurs egentlig? Tesla har jo opp mot 30% profittmarginer, mens alle andre enten taper penger eller i beste fall har syltynne marginer på sine elbiler.

Videre har Tesla ingen gjeld og flere titusener av milliarder i kontanter, i motsetning til VW, Ford og andre som har stor gjeld.

Du burde ta et bedøk-kurs for dummies. Husk også at Teslarati ikke er fasit.

Anonymkode: 9e212...e31

[jabx]

Snok1 skrev (På 15.1.2023 den 13.00):

Jeg registrerer at du kommer med en masse sensasjonelle påstander uten å dekke det opp med én eneste troverdig kilde. Ikke verdensmester debatt-etikette du avslører her…..  Jeg vil kommentere saken dersom du kommer med noe substansielt. 

Altså, det er bare å gå og lese Teslas kvartalsrapporter selv:

https://ir.tesla.com/

For Q3 2022 kan du f.eks. se at inntektene fra bilsalg var på over 18 milliarder dollar, og overskuddet var på over 5 milliarder dollar. Av dette var 286 millioner dollar kvotesalg.

Det er ikke så fryktelig vanskelig.

[jabx]

Kokeplate skrev (11 timer siden):

Spesielt valg av Tesla når lavkvaliteten deres faktisk selger så godt som den gjør uansett. Men bra med tanke på prisutvikling på modellene til de mer seriøse produsentene.

Lav kvalitet? Tesla ble nettopp utropt til den beste bilen noen sinne i Euro NCAP sine sikkerhetstester, og her om dagen kjørte en Tesla ned et høyt stup. Alle i bilen overlevde. Tesla har de sikreste bilene.