Hvorfor er det et problem at SAS går konk?

[AnonymBruker]

De har jo allerede opprettet to nye selskaper SAS Connect og SAS Link som de har planer om å drive det meste at driften fra uansett. 

Så om SAS Scandinavia går konkurs så lever jo SAS videre som lavprisflyselskap i disse to nye selskapene. Eller går de to nye selskapene også med i dragsuget ved en konkurs?

Anonymkode: 0865c...d1c

[newman01]

Det kan være irriterende for kreditorer, siden de mister alt ved en konkurs. I tillegg blir antagelig alle rammeavtaler og leasingavtaler terminert. Så det kan være litt utfordrende. 

Ellers mister de ansatte antagelig tariffavtalene sine, og alle blir vel også fristilt fra arbeidskontrakt, litt avhengig av type konkurs. 

[AnonymBruker]

Problemet med en konkurs er at SAS da mister sine landings-slots på flyplasser verden over. Dette er landingsrettigheter de har brukt 70 år på å opparbeidet seg, og som er blant bransjens mest lukrative. Går de konkurs og starter på nytt må de begynne nederst på "rangstigen" og får ugunstige landingstider på de mest trafikkerte flyplassene. 

Anonymkode: 7e73e...115

[PetterKanin]

AnonymBruker skrev (3 timer siden):

De har jo allerede opprettet to nye selskaper SAS Connect og SAS Link som de har planer om å drive det meste at driften fra uansett. 

Så om SAS Scandinavia går konkurs så lever jo SAS videre som lavprisflyselskap i disse to nye selskapene. Eller går de to nye selskapene også med i dragsuget ved en konkurs?

Anonymkode: 0865c...d1c

SAS er morselskapet og en konkurs der vil selvsagt ha store følgrr for datterselskapene. Datterselskapene er bl.a. opprettet for at en evt. konkurs drr ikke skal være en trussel for hele selskapet.