Dødsfall i trafikken -mc

[AnonymBruker]

Hei

Ender de fleste mc-ulykker med dødsfall eller har man en mulighet til å klare seg ved uhell? Noen som vet hva slags ulykker som er mest utbredt?

I og med at man er nesten ubeskyttet så antar jeg at man har svært lite å stille opp med selv i små hastigheter ved møteulykker f. eks?

Bør man holde seg til bil og ikke ta mc-lappen?

Anonymkode: 30a16...a36

[Hulderen]

Du er ikke omtrent ubeskyttet når du har hjelm, ryggskinne, knebeskyttelse, albue og skulderbeskyttelse, skinnhansker og MC-støvler. De aller fleste opplever en MC-velt, og de aller fleste kommer uskadet fra det. Ta MC-lappen, følg trafikkreglene og kjør alltid med sikkerhetsutstyr, så går det bra! Og kos deg 😊

[Mt3]

Når det i snitt har vært 150 hardt skadet og 19 drept i MC ulykker de 5 siste årene så viser det jo at en har en sjanse. Så kommer jo alle småskader i tillegg.

Det som avgjør hva utfallet blir er vel gjerne om fører har på seg kjøredress og hjelm, samt hvor brå stoppen blir. 

Når det gjelder bil har du 207 hardt skadet og 54 drept.

[Tiuren]

De sier det finnes to typer MC førere, de som har velta og de som kommer til å velte. Så det er ikke slik at alle crach medfører liten hybel 6 fot under. 

Men man er veldig utsatt og det kan være små marginer som skiller skrammer på sykkelen og en alvorlig ulykke, det beste er å kjøre defensivt og tenke langt fremm. 

[AnonymBruker]

Kjør som medtrafikantene er mottrafikanter. Og at du selv er usynlig. Om noen allikevel ser deg, vil de forsøke å drepe deg. 

Min filosofi og har kjørt trygt i noen år. Det krever allikevel et helt annet fokus enn i bil. 

Fordelen er at fokuset gjør at man glemmer alt som egentlig ikke betyr noe. Regninger, ugress, at det er meldt regn i ferien etc. 

Mange vil oppleve å skli på glatt underlag eller falle. Hvordan det går er helt avhengig av utstyr. Har man på helhjelm, klær med polstring osv, går det som regel helt fint. 

Anonymkode: fa29e...9d2

[nomore82]

Kjør som om ingen andre trafikanter ser deg og bruk sikkerhetsutstyr (hjelm, bekledning, sko, ryggskinne og hansker) så går mye bra. Men du er utsatt, så høy hastighet gir oftere alvorligere utfall enn i bil.

[AnonymBruker]

Mt3 skrev (5 timer siden):

Når det i snitt har vært 150 hardt skadet og 19 drept i MC ulykker de 5 siste årene så viser det jo at en har en sjanse. Så kommer jo alle småskader i tillegg.

Det som avgjør hva utfallet blir er vel gjerne om fører har på seg kjøredress og hjelm, samt hvor brå stoppen blir. 

Når det gjelder bil har du 207 hardt skadet og 54 drept.

De tallene er vel litt meningsløse når man sammenligner de direkte sånn. Det er jo mange flere biler på veiene enn på mc.

Anonymkode: 3f05d...4d0

[AnonymBruker]

Det er vel en grunn til at helsepersonell har et helt annet ord for MC-førere, nemlig "organdonorer"...

Anonymkode: 3b0ac...33c

[AnonymBruker]

Om det går bra kommer også veldig an på om du treffer noe når du slutter å skli/fyke i lufta etter bråstoppen å….

Anonymkode: d4f30...3aa

[Tiuren]

17 hours ago, AnonymBruker said:

Det er vel en grunn til at helsepersonell har et helt annet ord for MC-førere, nemlig "organdonorer"...

Anonymkode: 3b0ac...33c

Da kjenner jeg kjenner mange "helsepersonel" med donorkort... 

Begrepet brukes ikke om motorsyklister generelt, men om de som velger å kjøre fortere en de klare å tenke. Og så forteller det nok at vi har uvanlig gode hjerter?