Nettbil.no

[shab]

Skal selge bilen. Vil bare bli kvitt den så fort som mulig. I følge KVD er den verdt 135 - 140 000.

Har hørt man får mye mindre med nettbil, men håper jeg kan få 100 000.... Har dere erfaring?

[AnonymBruker]

Bruk søkefunksjonen. Det er nok innlegg maken til ditt her. Med mindre du jobber for nettbil og bare stiller det jevnlige "har hørt mye godt"-spørsmålet som en form for reklame.

Anonymkode: 88e0e...15a

[LeneXCII]

shab skrev (29 minutter siden):

Skal selge bilen. Vil bare bli kvitt den så fort som mulig. I følge KVD er den verdt 135 - 140 000.

Har hørt man får mye mindre med nettbil, men håper jeg kan få 100 000.... Har dere erfaring?

Nettbil gir dere lite, bare selg selv på finn.no

[shab]

LeneXCII skrev (34 minutter siden):

Nettbil gir dere lite, bare selg selv på finn.no

Jeg tør ikke. Klarer ikke det.. 

[LeneXCII]

shab skrev (Akkurat nå):

Jeg tør ikke. Klarer ikke det.. 

Hva er det å være redd for? 

[MarenogAron]

Har delt erfaring. Prøvd dem ut to ganger. Første gangen stoppen budet på en latterlig lav sum, fikk 30 000 mer hos forhandler (selv om vi synes det var lavt også). Andre gangen hadde vi en bil som skilte seg litt mer ut. Da tjente vi 50 000 på å selge den via nettbil istedetfor forhandler. Tror faktisk ikke vi hadde fått så veldig mye mer for den privat heller. 

Edit: Er jo ikke verre enn å prøve. Er du ikke fornøyd med prisen du oppnår, er det bare å hente bilen igjen. 

Endret 22. november 2021 av MarenogAron

[AnonymBruker]

LeneXCII skrev (32 minutter siden):

Hva er det å være redd for? 

Blant annet svindlere. Du aner ikke hvor dårlig, juridisk sikkerhet en bilselger faktisk har når man skal selge mellom private parter. Blant annet levering av nøkler og hvor sårbar situasjonen er akkurat i det øyeblikket. I det siste har man blitt rådet til å vente med å levere nøklene til kjøperen til du har penger på konto, men igjen så kan kjøper si: "hvorfor skal jeg sette inn penger på din konto uten å ha bilnøkkelen i hendene mine"? 

Så har du svindel med tanke på betaling i banken, så kansellerer svindleren beløpet "mens det venter på å bli overført". Det har vært så mange saker i media når det gjelder dette. Hele tiden, nye saker, til tross for en haug med tidligere saker. 

Når man ellers selger bil uten tilstandsrapport, så selger man litt i blinde egentlig. Det blir bare ord mot ord, så risikerer du å få en kjøper som forventer litt mer av bilen enn han / hun egentlig skal. Så hagler det "trusler" når det gjelder advokat og kansellering av kjøp og Forbrukerrådet og alt annet mulig vræl, fordi du som selger har et reklamasjonsansvar i 2 år etter salget. 

Få å unngå alt dette, må man nesten utføre en fullstendig tilstandsrapport på bilen, men man sitter fortsatt med reklamasjonsansvar, med mindre kjøperen frasier seg reklamasjonsrettighetene. Det innebærer igjen, at man mister andre, vanlige kjøpere, så da blir det ofte slik at prisen ved å selge den privat, kun er marginalt høyere enn ellers. 

Selv med tilstandsrapport, kan man fortsatt bli utsatt for en "kjøper" (svindler) som faker en overføring eller bare skal "prøvekjøre bilen", så ser man aldri den bilen lenger 🤣

Anonymkode: 3243f...991

[LeneXCII]

AnonymBruker skrev (12 minutter siden):

Når man ellers selger bil uten tilstandsrapport, så selger man litt i blinde egentlig. Det blir bare ord mot ord, så risikerer du å få en kjøper som forventer litt mer av bilen enn han / hun egentlig skal. Så hagler det "trusler" når det gjelder advokat og kansellering av kjøp og Forbrukerrådet og alt annet mulig vræl, fordi du som selger har et reklamasjonsansvar i 2 år etter salget. 

Dette er veldig overdrevet, selger du en en bil og opplyser om det som du evt måtte vite om feil, så har ikke  kjøper noen sak

[AnonymBruker]

LeneXCII skrev (11 minutter siden):

Dette er veldig overdrevet, selger du en en bil og opplyser om det som du evt måtte vite om feil, så har ikke  kjøper noen sak

Bankoverføring kan gjøres på direkten uten muligheter for å stoppe det mens man står og ser på. 
 

Har kjøpt og solgt mye kjøretøy, aldri vært noe problem. 

Anonymkode: be875...d29

[AnonymBruker]

LeneXCII skrev (2 minutter siden):

Dette er veldig overdrevet, selger du en en bil og opplyser om det som du evt måtte vite om feil, så har ikke  kjøper noen sak

Det har ikke noe å si om kjøper ikke har en juridisk sak. Det finnes de som driter i det juridiske og trapper opp på døra for å true selgeren. Det er rett og slett snakk om å unngå ubehageligheter. 

Når man selger en bil, så gidder man ikke å tenke på at: "Ja, ok, han kjøperen kan kanskje komme til å klage og klikke i vinkel, men han har ikke noe sak".  Nei, det er ikke sånn man ønkser å selge en bil.

Når man selger bil, så ønsker man å ALDRI igjen få noe som helst telefon eller SMS fra kjøperen. At salget er ferdig der og da, den dagen det skjedde, uten problemer. 

Nei, det er ikke overdrevet å påpeke at man står juridisk sett, dårlig beskyttet som privat selger av bil. Salg av bil har som oftest vært basert på tillit. Som følge av total kollaps i tilliten, så har man måttet spesifisere flere og flere regler og flere og flere krav angående opplysnings- og undersøkelsesplikt. 

Men så har du det problemet: Noen som aldri har tatt en tilstandsrapport på bilen sin, kan egentlig aldri vite tilstanden på bilen sin, til tross for at selgeren har sagt alt han vet om bilen. Og kjøperen som vil kjøpe, har ikke nødvendigvis ekspertise og kunnskap for å utføre ordentlig undersøkelsesplikt heller. Så det krasjer fullstendig der også i mange tilfeller. 

Hadde privat salg vært "så bra" og så attraktivt, så hadde verken ordningen om innbyttebil eller Nettbil eksistert.  Det eksisterer nettopp fordi det er ganske store juridiske hull som fortsatt finnes når det gjelder bilsalg mellom private parter. 

Selv mener jeg at det burde ha blitt innført en lov når det gjelder tilstandsrapport. Alle biler som selges til over 50.000 kr, burde hatt en plikt for å måtte testes. Og alle biler under 50.000 kr, burde man selv ikke forventet noe særlig av om det oppstår problemer, slik at man lager et klart skille der. 

Det er ikke bare et problem mellom de private. Diverse bilsjapper som har poppet opp de siste årene er like risikofylte å kjøpe bil fra. Er så mye tull de driver med. Kjøper opp krasjede biler, for å så opprette og sveise de sammen uten å opplyse kjøperen om det. 

Det har vært en svær sak for ikke så lenge siden, som var helt sykt omfattende, nettopp når det gjelder dette.

 

Anonymkode: 3243f...991

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (1 minutt siden):

Det har ikke noe å si om kjøper ikke har en juridisk sak. Det finnes de som driter i det juridiske og trapper opp på døra for å true selgeren. Det er rett og slett snakk om å unngå ubehageligheter. 

Når man selger en bil, så gidder man ikke å tenke på at: "Ja, ok, han kjøperen kan kanskje komme til å klage og klikke i vinkel, men han har ikke noe sak".  Nei, det er ikke sånn man ønkser å selge en bil.

Når man selger bil, så ønsker man å ALDRI igjen få noe som helst telefon eller SMS fra kjøperen. At salget er ferdig der og da, den dagen det skjedde, uten problemer. 

Nei, det er ikke overdrevet å påpeke at man står juridisk sett, dårlig beskyttet som privat selger av bil. Salg av bil har som oftest vært basert på tillit. Som følge av total kollaps i tilliten, så har man måttet spesifisere flere og flere regler og flere og flere krav angående opplysnings- og undersøkelsesplikt. 

Men så har du det problemet: Noen som aldri har tatt en tilstandsrapport på bilen sin, kan egentlig aldri vite tilstanden på bilen sin, til tross for at selgeren har sagt alt han vet om bilen. Og kjøperen som vil kjøpe, har ikke nødvendigvis ekspertise og kunnskap for å utføre ordentlig undersøkelsesplikt heller. Så det krasjer fullstendig der også i mange tilfeller. 

Hadde privat salg vært "så bra" og så attraktivt, så hadde verken ordningen om innbyttebil eller Nettbil eksistert.  Det eksisterer nettopp fordi det er ganske store juridiske hull som fortsatt finnes når det gjelder bilsalg mellom private parter. 

Selv mener jeg at det burde ha blitt innført en lov når det gjelder tilstandsrapport. Alle biler som selges til over 50.000 kr, burde hatt en plikt for å måtte testes. Og alle biler under 50.000 kr, burde man selv ikke forventet noe særlig av om det oppstår problemer, slik at man lager et klart skille der. 

Det er ikke bare et problem mellom de private. Diverse bilsjapper som har poppet opp de siste årene er like risikofylte å kjøpe bil fra. Er så mye tull de driver med. Kjøper opp krasjede biler, for å så opprette og sveise de sammen uten å opplyse kjøperen om det. 

Det har vært en svær sak for ikke så lenge siden, som var helt sykt omfattende, nettopp når det gjelder dette.

 

Anonymkode: 3243f...991

Så alle bør kjøpe ny bil hos forhandler, da? 

Anonymkode: be875...d29

[LeneXCII]

AnonymBruker skrev (3 minutter siden):

Det har ikke noe å si om kjøper ikke har en juridisk sak. Det finnes de som driter i det juridiske og trapper opp på døra for å true selgeren. Det er rett og slett snakk om å unngå ubehageligheter. 

Når man selger en bil, så gidder man ikke å tenke på at: "Ja, ok, han kjøperen kan kanskje komme til å klage og klikke i vinkel, men han har ikke noe sak".  Nei, det er ikke sånn man ønkser å selge en bil.

Når man selger bil, så ønsker man å ALDRI igjen få noe som helst telefon eller SMS fra kjøperen. At salget er ferdig der og da, den dagen det skjedde, uten problemer. 

Nei, det er ikke overdrevet å påpeke at man står juridisk sett, dårlig beskyttet som privat selger av bil. Salg av bil har som oftest vært basert på tillit. Som følge av total kollaps i tilliten, så har man måttet spesifisere flere og flere regler og flere og flere krav angående opplysnings- og undersøkelsesplikt. 

Men så har du det problemet: Noen som aldri har tatt en tilstandsrapport på bilen sin, kan egentlig aldri vite tilstanden på bilen sin, til tross for at selgeren har sagt alt han vet om bilen. Og kjøperen som vil kjøpe, har ikke nødvendigvis ekspertise og kunnskap for å utføre ordentlig undersøkelsesplikt heller. Så det krasjer fullstendig der også i mange tilfeller. 

Hadde privat salg vært "så bra" og så attraktivt, så hadde verken ordningen om innbyttebil eller Nettbil eksistert.  Det eksisterer nettopp fordi det er ganske store juridiske hull som fortsatt finnes når det gjelder bilsalg mellom private parter. 

Selv mener jeg at det burde ha blitt innført en lov når det gjelder tilstandsrapport. Alle biler som selges til over 50.000 kr, burde hatt en plikt for å måtte testes. Og alle biler under 50.000 kr, burde man selv ikke forventet noe særlig av om det oppstår problemer, slik at man lager et klart skille der. 

Det er ikke bare et problem mellom de private. Diverse bilsjapper som har poppet opp de siste årene er like risikofylte å kjøpe bil fra. Er så mye tull de driver med. Kjøper opp krasjede biler, for å så opprette og sveise de sammen uten å opplyse kjøperen om det. 

Det har vært en svær sak for ikke så lenge siden, som var helt sykt omfattende, nettopp når det gjelder dette.

 

Anonymkode: 3243f...991

Dette er bare tull! Har du din sak på det tørre, er det bare å ignorere evt kranglefanter

[AnonymBruker]

Litt mye krisemaksimering her da. Det er vel de samme folka som tror de dør av å smake på noe så eksotisk som en banan, som mener at å selge vil på FINN betyr økonomisk ruin. 🤪

Anonymkode: 88e0e...15a

[AnonymBruker]

LeneXCII skrev (Akkurat nå):

Dette er bare tull! Har du din sak på det tørre, er det bare å ignorere evt kranglefanter

Igjen, vanskelig å ignorere om galningen dukker opp på døra. Ellers, henviser jeg igjen til følelsen av ubehag, fordi man ønsker ikke at kjøper skal klage. Når man selger bil, så ønsker man at salget er over for ALLTID, den dagen det skjedde. Ferdig der og da. 

Anonymkode: 3243f...991

[LeneXCII]

Du blander inn følelser og annet og da blir det bare surr. Et salg er en ganske enkel sak, også salg av en bil! Selgers usikkerhet og rot er like mye et problem som kranglete kjøpere.. 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 minutter siden):

Så alle bør kjøpe ny bil hos forhandler, da? 

Anonymkode: be875...d29

Jeg mener, som nevnt allerede, at det burde ha vært krav angående tilstandsrapport over en viss prisklasse. Jeg nevnte 50.000 kr. 

Synes at det er veldig interessant når private selger sin bil. De vil ha 250.000 kr her og 300.000 kr der, men å investere 2.500 kr på en tilstandsrapport, NEI, det kan vi ikke ha noe av 😂 Det koster altså mellom 1 til 2% av den totale kjøpesummen.

Jeg har som regel kjøpt hos merkeforhandlere, ja. Selv der har jeg møtt på et par små problemer, men det ble løst da det oppstod. De har nemlig ikke lyst at jeg skal gi dem en brutal 1-stjerne tilbakemelding på både Facebook og Google og man har sterkere rettigheter når man kjøper av en merkeforhandler.

 

 

Anonymkode: 3243f...991

[AnonymBruker]

LeneXCII skrev (1 minutt siden):

Du blander inn følelser og annet og da blir det bare surr. Et salg er en ganske enkel sak, også salg av en bil! Selgers usikkerhet og rot er like mye et problem som kranglete kjøpere.. 

Nei, det er ikke en enkel sak å selge bil privat. Det er en grunn til at dette er en av de hyppigste klagepunktene når det gjelder salg mellom de private. 

 

Anonymkode: 3243f...991

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (29 minutter siden):

Nei, det er ikke en enkel sak å selge bil privat. Det er en grunn til at dette er en av de hyppigste klagepunktene når det gjelder salg mellom de private. 

 

Anonymkode: 3243f...991

Ja, men de klager jo på det utroligste, som bremser som må byttes etter 6 mnd og rust på 20 år gamle biler. Sikkert de samme idiotene som tror de har angrerett på et klesplagg de kjøper brukt på Finn, osv. 

Bare å ignorere. 

Anonymkode: be875...d29

[AnonymBruker]

Mange bruktforhandlere som kjøper bil også, de tilbyr gjerne direkteoverføring av pengene 

Anonymkode: 2c825...984

[AnonymBruker]

Vi fikk lavere tilbud av nettbil en hos forhandler. Så vi solgte like godt til forhandleren da. 

Anonymkode: 8c0cc...e1f