Hva er mest fornuftig i forhold til valg av ny bil?

[AnonymBruker]

Vi har to biler i husholdningen, men det er bare en av oss som har lappen. Vi har en helt ny liten elbil som dekker de meste behovene våre i hverdagen. Til lengre turer har vi brukt den andre bilen som går på bensin. Dessverre er den blitt ødelagt, og det lønner seg ikke å fikse den siden den er 20 år gammel. På grunn av jobb og fritid er vi avhengig av minst en bil. 

Elbilen er leaset og kan maksimalt kjøres 15.000 kilometer i året. Nå som vi bruker bare elbilen har vi snart kjørt over maks kilometer. Det koster 3 kroner pr. overkjørte kilometer. Det koster også det samme å øke til for eksempel 20.000 kilometer i året i kontrakten. Vi kjører rundt 8000 kilometer med den gamle bilen. Hvis vi kjører minst like mye med elbilen kan det gi oss et ekstra gebyr på 24.000 kroner i året, eller 48.000 kroner totalt i resten av leasing perioden. 

Siden vi noen ganger reiser langt for å besøke familie og venner, eller å dra på fjellet, er det best å bruke en vanlig bil på lengre turer. Spesielt på vinteren. Spørsmålet er hva som er mest økonomisk? 

Et alternativ er å bare ha elbilen, og leie bil de gangene vi trenger mer plass og rekkevidde på tur. Billigste blir da gjennom et bilkollektiv. Da betaler vi rundt 12.000 kroner for 3 uker på sommerferie, eller 2500-3500 kroner for en helgetur på fjellet. Hvis man ikke reiser alt for mye blir det kanskje billigere enn å ha en bil selv, men det er uansett sure penger å betale. Hvis man skal på fjellet en helg og må leie hytte og bil blir det plutselig mange tusenlapper å betale på en gang. En hytte koster fort 2-3.000 kroner, også kommer bil for 2500 - 3500 kroner i tillegg. Eier man en bil selv blir kostnadene fordelt mer utover slik at man ikke merker så mye til det.

Et annet alternativ er å kjøpe en eldre vanlig diesel bil i god stand til en billig penge. Da har man ikke noe spesielt verditap. Man trenger ikke å ha den dyreste forsikringen, og man kan bruke valgfritt verksted til å ta service og vedlikehold for å spare penger. Vi kan også gjøre mye selv. Eneste risiko er uforutsette utgifter. Med en diesel bil kan man kjøre på turer uten å være redd for plass og rekkevidde. Diesel er også billigere enn bensin. Man slipper også å vente på lading. 

Et siste alternativ er å kjøpe en liten elbil til. En 10 år gammel elbil får du fra rundt 30.000 kroner. Hvis man kjøper en som er i god stand kjører man nesten gratis. Hvis vi bruker en billig elbil for å kjøre til og fra jobb, kan vi reise på ferie med den nye elbilen i stedet uten å være redd for å kjøre over avtalte kilometer. Vi kan også til nød kjøre med den nyeste elbilen på fjellet, selv om det krever mer tid og planlegging. Eventuelt leie bil de få gangene det trengs. I utfartshelger kan det være et problem å finne ledig lader. Da er det greit å slippe lading, men det gikk overraskende fint med den på sommerferie. 

Anonymkode: 3c5a5...efa

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (9 timer siden):

og man kan bruke valgfritt verksted til å ta service og vedlikehold for å spare penger

Dette kan man også gjøre selv om man har en nybil som fortsatt har garanti. Bilprodusent/forhandler kan ikke kreve at man bruker merkeverksted for at garantien skal være gyldig. Du kan selv velge verksted helt fritt, så lenge det er et godkjent verksted (https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/finn-godkjent-verksted/).

Anonymkode: a6a95...1a3

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Dette kan man også gjøre selv om man har en nybil som fortsatt har garanti. Bilprodusent/forhandler kan ikke kreve at man bruker merkeverksted for at garantien skal være gyldig. Du kan selv velge verksted helt fritt, så lenge det er et godkjent verksted (https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/finn-godkjent-verksted/).

Anonymkode: a6a95...1a3

Denne feilen gjorde jeg; betalte dobbel pris de 5 årene med garanti, fordi jeg trodde jeg var pålagt merkeverksted🥺

Anonymkode: 49077...c74

[AnonymBruker]

Vil si at det lønner seg med merkeverksten første 2-3 årene. Da kan man få fixet tilbakekallinger og feilretting som de andre ikke fanger opp. Og etter 100.000 lønner det seg å gjøre det meste selv.

Anonymkode: 8beac...cca

[AnonymBruker]

Ville kjøpt en ny (brukt) elbil eller hybrid, eller kanskje diesel om det ikke er for mye bommer der dere bor. Vi fikk en 4 år gammel bmw, 7-seter og firehjulstrekk til 250K i fjor. Det lønner seg ikke med to biler der en er ødelagt og bruker masse drivstoff, mens den andre også koster penger i form av verditap.

Evt lease fremfor å kjøpe brukt. Med bare en som har lappen trenger dere ikke to biler! Men det er greit at den dere har passer til deres bruk, for det gjør ikke den lille elbilen. 

Anonymkode: e7725...802

[Samsung]

Kjøp brukt elbil

Endret 18. august 2021 av Samsung

[AnonymBruker]

Vi skulle gjerne hatt en bil som dekket alt, men de er dessverre for dyre. Vi betaler bare 2500 kroner i måneden for å lease elbilen inkludert forsikring og service. Vi skulle gjerne hatt en elbil med bedre rekkevidde og hengerfeste, men da koster det fort 6-7000 kroner i måneden for å lease eller lån. Kjøper vi en rimelig bil nummer to som vi betaler cash vil bilen ikke tape seg særlig i verdi. Vi vil bare ha utgifter til drivstoff (strøm eller bensin/diesel), bompenger, forsikring og lett vedlikehold. Med to biler til nå har vi klart oss med under 4000 i måneden i faste utgifter. Litt dyrere når vi drar på ferie naturligvis. 

Anonymkode: 3c5a5...efa

[AnonymBruker]

Riktig svar her må da være buss. 

Anonymkode: cb74a...e5e

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (3 minutter siden):

Riktig svar her må da være buss. 

Anonymkode: cb74a...e5e

Jeg bruker ikke å bruke over en time hver vei til jobb når jeg kan kjøre på 12-15 minutter. 

Anonymkode: 3c5a5...efa