Varsellampe - eksosrengjøringssystem

[AnonymBruker]

Noen som har fått denne lampen (oransj bilde med «check» under)? Er det kun dieselpartikkelfilteret det kan være noe galt med eller andre ting også? Har time til diagnostering på fredag, men vil gjerne høre noen solskinnshistorier som ikke koster meg 30.000kr🤦🏼
Bilen er en 2016 Volvo v60, som akkurat bikket 100 000km.

Anonymkode: 99cc5...2d2

[AnonymBruker]

La meg gjette... bilen brukes mest til korte turer?.

En dieselbil er ikke egnet for småkjøring, anbefaler deg å ta en lengre tur og gjerne i motbakker med lit turtall så den blir ordentlig varm.

 

 

Anonymkode: 853b1...2f7

[Summeer]

Jupp, hadde småkjørt dieselbil, måtte bytte masse deler på eksosanlegget, inkl katalysator. Var dritdyrt, men heldigvis gikk det på garantien fra bruktbilforhandler....

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (5 minutter siden):

La meg gjette... bilen brukes mest til korte turer?.

En dieselbil er ikke egnet for småkjøring, anbefaler deg å ta en lengre tur og gjerne i motbakker med lit turtall så den blir ordentlig varm.

 

 

Anonymkode: 853b1...2f7

Hehe, den brukes til mye korte turer, men kjøres ofte lengre turer. Det er familiebilen som kjøres til hytta (ca halvannen time og opp på fjell) ca annenhver helg. 
 

Anonymkode: 99cc5...2d2

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (5 minutter siden):

La meg gjette... bilen brukes mest til korte turer?.

En dieselbil er ikke egnet for småkjøring, anbefaler deg å ta en lengre tur og gjerne i motbakker med lit turtall så den blir ordentlig varm.

 

 

Anonymkode: 853b1...2f7

Dette !  + at du kjøper et stoff som heter "Forte", som du får på bilrekv. butikker og enkelte verksteder. Det har du en liten skvett på tanken iflg. bruksanvisning.  Det kan og være ERG-ventilen som må renses.

Anonymkode: 3aaa6...434

[AnonymBruker]

Summeer skrev (2 minutter siden):

Jupp, hadde småkjørt dieselbil, måtte bytte masse deler på eksosanlegget, inkl katalysator. Var dritdyrt, men heldigvis gikk det på garantien fra bruktbilforhandler....

Åå🤦🏼 Min er ikke spesielt småkjørt.. Garantien gikk ut i høst, selvfølgelig..

Anonymkode: 99cc5...2d2

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (Akkurat nå):

Dette !  + at du kjøper et stoff som heter "Forte", som du får på bilrekv. butikker og enkelte verksteder. Det har du en liten skvett på tanken iflg. bruksanvisning.  Det kan og være ERG-ventilen som må renses.

Anonymkode: 3aaa6...434

Det stoffet kan jeg sjekke ut! Den blir kjørt på langturer hvertfall annenhver uke, opp til fjellhytta som ligger halvannen time unna, og på turer på 30min+ ukentlig, så vil ikke si den er veeldig småkjørt..

Anonymkode: 99cc5...2d2

[AnonymBruker]

Positiv historie: har småkjørt dieselbil hvor varsellampen for dieselpartikelfilteret begynte å lyse. Bilen gikk også i nødmodus. Det viste seg å kun være en sensor/føler til ca totusen kr. 

Av verkstedet fikk jeg tips om å kjøre på høyt turtall og bilen skikkelig varm for å fjerne "proppen". Det var før vi fant ut det var føleren.  Du kan jo prøve det. 

Anonymkode: 036a4...044

[Whistler]

AnonymBruker skrev (12 timer siden):

..oransj bilde med «check» under........................................som akkurat bikket 100 000km.

Anonymkode: 99cc5...2d2

Da kan det være så enkelt som at det er et sjekkpunkt på 100 000 km-servicen for dieselpartikkelfilter, eller at du tilfeldigvis er nesten tom for et kjemikalie som benyttes i filterprosessen.  V50 hadde bytte av DPF på 120Kkm som standard, men jeg tror det har endret seg etter det.

[AnonymBruker]

Whistler skrev (På 15.4.2021 den 8.47):

Da kan det være så enkelt som at det er et sjekkpunkt på 100 000 km-servicen for dieselpartikkelfilter, eller at du tilfeldigvis er nesten tom for et kjemikalie som benyttes i filterprosessen.  V50 hadde bytte av DPF på 120Kkm som standard, men jeg tror det har endret seg etter det.

Takk for svar! Det var EGR-ventilen..

-ts

Anonymkode: 99cc5...2d2