Hvordan få heve fartsgrensen til 200?

[AnonymBruker]

Hva skal til av veibygging og bilteknologi for at vi trygt skal kunne kjøre i 200 km i timen?

Med supermoderne veier og el-biler spekket med teknologi vil mye presisjonsarbeid bak rattet kunne flyttes fra fører og over til datamaskinen i bilen i samarbeid med sensorer i veiene, og vi kan trygt kjøre i 200 km/t og kanskje mer. Det vil f.eks kutte reisetiden mellom de store norske byene drastisk.

Ny transportplan er lagt fram og en massiv satsning på motorveier er planlagt. Burde regjeringen skrote tradisjonell veibygging og heller vente til teknologi for smarte motorveier er tilgjengelig og satse alt på det?

Anonymkode: bbc4f...7f3

[AnonymBruker]

Kurvatur og veinorm er ikke så verst nå, Norges største problem er måten man legger asfalt på - telehiv og veibyggingskvalitet generelt. En tysk motorvei er paddeflat. Selv helt nye norske veier vil ofte føles utrolig humpete, bare man øker farten fra 80 til 100 km/t. Jeg tror ikke vi har god nok veibyggingskompetanse i Norge, rett og slett.

Anonymkode: 7d805...9fa

[Whistler]

AnonymBruker skrev (På 19.3.2021 den 23.34):

Kurvatur og veinorm er ikke så verst nå, Norges største problem er måten man legger asfalt på - telehiv og veibyggingskvalitet generelt. En tysk motorvei er paddeflat. Selv helt nye norske veier vil ofte føles utrolig humpete, bare man øker farten fra 80 til 100 km/t. Jeg tror ikke vi har god nok veibyggingskompetanse i Norge, rett og slett.

Anonymkode: 7d805...9fa

110-veier i Norge har mye mindre kurveradius enn autobahn med 130-grense eller uten fartsbegrensning.  I tillegg trenger man bredere felt da norske motorveier har smale felt sammenlignet med høyhastighetsveier andre steder.