Kaliper satt fast - vanlig å skifte kun én del?

[AnonymBruker]

Bilen fikk varme bremser og verkstedet skiftet kun den indre delen av kaliperen her. Er dette vanlig? Eller burde alt vært skiftet?:

 

Anonymkode: b9705...e02

[AnonymBruker]

Den indre delen er sikkert stemplet med pakning og det er helt normalt å bare bytte dette hvis det er problemet, verkstedet har sikkert sjekket og smurt opp glideboltene også. Ser jo på bildet at kaliperen ser ny ut eller så har de pusset den, den rustne delen rundt kaliperen er braketten.

Anonymkode: 24b1e...3a3

[tdm900]

Den delen som ikke er skifta her, sitter fast på akslingen. Det er kun den nye delen som beveger seg og trenger vedlikehold så den ikke setter seg fast.

[Pappi]

Verksteder med respekt for bunnlinja hadde skiftet alle fire bremser og støtdempere.

[AnonymBruker]

Pappi skrev (1 time siden):

Verksteder med respekt for bunnlinja hadde skiftet alle fire bremser og støtdempere.

Haha, whuuut? Ikke et verksted man besøker flere ganger. 🤦🏻‍♀️

Anonymkode: b9705...e02

[Mumsmums]

Bytter dette ofte🙈 og bare den der delen som blir bytta til meg og. 

[AnonymBruker]

I de fleste tilfeller kan dette fikses med et sett nye gummipakninger og litt smøring. Men det er ikke verkstedene så happy for, virker det som.. 😉

 

Jeg har pr dags dato ikke byttet en eneste caliper, kun overhalt ved behov. Gjorde akkurat en slik overhaling på bilen til min bedre 3/4, og det kostet meg en times jobb og 180.- i deler. 

Anonymkode: a956b...ec8

[PetterKanin]

AnonymBruker skrev (7 timer siden):

I de fleste tilfeller kan dette fikses med et sett nye gummipakninger og litt smøring. Men det er ikke verkstedene så happy for, virker det som.. 😉

 

Jeg har pr dags dato ikke byttet en eneste caliper, kun overhalt ved behov. Gjorde akkurat en slik overhaling på bilen til min bedre 3/4, og det kostet meg en times jobb og 180.- i deler. 

Anonymkode: a956b...ec8

Ikke særlig økonomisk om et verksted skal gjøre jobben da.