Dere som faktisk har bruk for stor bil med firehjulstrekk

[AnonymBruker]

Dere som faktisk har bruk for stor firehjulstrekker, hva slags vil har dere ? 

Anonymkode: 4075a...b85

[AnonymBruker]

Vi har Nissan xtrail,ikke den nyeste. Vi er veldig fornøyd.

Anonymkode: deaa7...eaa

[AnonymBruker]

Har en gammel Land Cruiser med alt av utstyr som en ekte firehjulstrekker skal ha, ramme, reduksjonskasse, sperrer og en stor dieseltank.

Har i tillegg en annen mindre bil som brukes til småkjøring.

Anonymkode: aef2b...024

[AnonymBruker]

Mercedes GLS. Komfortabel, kommer opp på fjellet uten stress. 

Anonymkode: b75eb...2c0

[AnonymBruker]

Tesla model X. Veldig fornøyd med luftfjæringen som hever bilen og. Siden drivverket er elektrisk merker bilen svært fort om et av hjulene spinner og man slipper å slure på clutch. 

Om jeg virkelig trenger? Nja. De få dagene i året det er såpeglatt opp bakken til barnehagen er det veldig fint. Eller når bilen nærmest har blitt måkt inne enten hjemme eller på hytta. 

Men det finnes andre veier til barnehagen og veggen med snø kan man måke vekk. Så jeg trenger egentlig ikke. 

Veldig behagelig med det gode grepet til vanlig og. 

Anonymkode: e7def...5f2

[AnonymBruker]

VW Passat 4x4. Helt nødvendig med firehjulstrekk for å komme oss opp på fjellet om vinteren, samt for å komme oss til boligen vår samt hjem til barnas besteforeldre. 

Anonymkode: 406e1...056

[Witchita]

Mitsubishi Outlander. Helt nødvendig her vi bor, og der vi ferdes på fritiden.

[AnonymBruker]

Mitsubishi Outlander og Nissan Xtrail. Hadde ikke klart meg uten 4x4 og høy bil. 

Anonymkode: 825f1...53c

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Tesla model X. Veldig fornøyd med luftfjæringen som hever bilen og. Siden drivverket er elektrisk merker bilen svært fort om et av hjulene spinner og man slipper å slure på clutch. 

Om jeg virkelig trenger? Nja. De få dagene i året det er såpeglatt opp bakken til barnehagen er det veldig fint. Eller når bilen nærmest har blitt måkt inne enten hjemme eller på hytta. 

Men det finnes andre veier til barnehagen og veggen med snø kan man måke vekk. Så jeg trenger egentlig ikke. 

Veldig behagelig med det gode grepet til vanlig og. 

Anonymkode: e7def...5f2

Har ikke elektrisk, heller ikke kløtsj, men likevel jobber den lynraskt med å hindre å spinne og skli. Jeg vil vite hvor du har det fra at det sliter på kløtsjen når antispinn/skrens jobber!

Anonymkode: ab324...acf

[AnonymBruker]

Landcruiser er vel toppen av kransekaka. Men mitt hjerte brenner for UAZ:

Anonymkode: 8fcde...ff8

[AnonymBruker]

Mitsubishi Pajero. 

Anonymkode: 3f89a...224

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (6 timer siden):

Har ikke elektrisk, heller ikke kløtsj, men likevel jobber den lynraskt med å hindre å spinne og skli. Jeg vil vite hvor du har det fra at det sliter på kløtsjen når antispinn/skrens jobber!

Anonymkode: ab324...acf

Sier ikke at clutchen gjør det når systemene jobber. Jeg snakker om når man må manøvrere bilen frem og tilbake i feks høy snø. Det blir mye jukking frem og tilbake. 

De fleste lignende systemer jobber svært raskt, men fordelen til elbil er jo at drivverket ikke jobber med begrensningene til fossile motorer. Når det er sagt, det er vanskelig å slå noe med diffsperre og andre triks. 

Anonymkode: e7def...5f2

[AnonymBruker]

Ikke så stor da, men vw Tiguan. Trygg og god. Ønsker oss større, og da vil mannen ha en Toyota Land cruiser. Jeg vil ha BMW X5, Skoda Kodiaq, Volvo eller samme Mercedes som en over nevnte. Audi q7 er også et alternativ for meg... Huff, vanskelig 😜

Anonymkode: a6e7a...74b

[Morten1]

Har ikke stor bil, men min Toyota Rav4 kommer frem når jeg trenger det. Bruker den hver dag i jobben, jobber som tømrer så varrierer veldig hvordan innkjørselene til folk er. Kjekt med 4x4 da. 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (9 timer siden):

Tesla model X. Veldig fornøyd med luftfjæringen som hever bilen og. Siden drivverket er elektrisk merker bilen svært fort om et av hjulene spinner og man slipper å slure på clutch. 

Om jeg virkelig trenger? Nja. De få dagene i året det er såpeglatt opp bakken til barnehagen er det veldig fint. Eller når bilen nærmest har blitt måkt inne enten hjemme eller på hytta. 

Men det finnes andre veier til barnehagen og veggen med snø kan man måke vekk. Så jeg trenger egentlig ikke. 

Veldig behagelig med det gode grepet til vanlig og. 

Anonymkode: e7def...5f2

Second this:)

Anonymkode: b82b6...3fd

[AnonymBruker]

Har ikke stor bil men har Suzuki swift 4 hjulstrekk

Anonymkode: e5e31...365

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (15 minutter siden):

Sier ikke at clutchen gjør det når systemene jobber. Jeg snakker om når man må manøvrere bilen frem og tilbake i feks høy snø. Det blir mye jukking frem og tilbake. 

De fleste lignende systemer jobber svært raskt, men fordelen til elbil er jo at drivverket ikke jobber med begrensningene til fossile motorer. Når det er sagt, det er vanskelig å slå noe med diffsperre og andre triks. 

Anonymkode: e7def...5f2

Man skal ha utrolig liten innsikt i mekanikken for å kunne påstå noe slik. Har en bensinbil som jobber utmerket, når underlaget er kranglete. Diffsperre er gammeldags, er vel knapt på traktorer lengre, men var gull verdt da VW hadde sine syncro modeller.

Anonymkode: ab324...acf

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (6 minutter siden):

Man skal ha utrolig liten innsikt i mekanikken for å kunne påstå noe slik. Har en bensinbil som jobber utmerket, når underlaget er kranglete. Diffsperre er gammeldags, er vel knapt på traktorer lengre, men var gull verdt da VW hadde sine syncro modeller.

Anonymkode: ab324...acf

Om du leser det jeg skrev en gang til skriver jeg at de fleste systemer fungerer fint - selv ditt. 

Fordelen til elbiler er den korte avstanden mellom hjulmonitorering og drivverket. I tid altså. Elbiler reagerer rett og slett raskere, på godt og vondt. 

Gammeldags er det nok, men du får neppe bensinbilen din gjennom samme løype jeg dro en gammel 4x4 mercedes for litt siden 😀

Anonymkode: e7def...5f2

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (34 minutter siden):

Om du leser det jeg skrev en gang til skriver jeg at de fleste systemer fungerer fint - selv ditt. 

Fordelen til elbiler er den korte avstanden mellom hjulmonitorering og drivverket. I tid altså. Elbiler reagerer rett og slett raskere, på godt og vondt. 

Gammeldags er det nok, men du får neppe bensinbilen din gjennom samme løype jeg dro en gammel 4x4 mercedes for litt siden 😀

Anonymkode: e7def...5f2

Ikke sammenlign en gammel MB med noe anna, nok et bevis på at du er på tynn is i din påstand. Og du vet heller ikke hva jeg har gjort med min 4x4, men der hadde du ikke kommet fram med elbilen. De har jo alle som en dårlig bakkeklaring pga batteriet som krever plass ned mot bakken.

Anonymkode: ab324...acf

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (10 timer siden):

Tesla model X. Veldig fornøyd med luftfjæringen som hever bilen og. Siden drivverket er elektrisk merker bilen svært fort om et av hjulene spinner og man slipper å slure på clutch. 

Om jeg virkelig trenger? Nja. De få dagene i året det er såpeglatt opp bakken til barnehagen er det veldig fint. Eller når bilen nærmest har blitt måkt inne enten hjemme eller på hytta. 

Men det finnes andre veier til barnehagen og veggen med snø kan man måke vekk. Så jeg trenger egentlig ikke. 

Veldig behagelig med det gode grepet til vanlig og. 

Anonymkode: e7def...5f2

Vet om et sted det nettopp ble henta 5 slike som ikke klarte føret til hytta. 

Anonymkode: 11ea3...bbb