Jobbe på en flyplass eller i luften

[AnonymBruker]

Hei!

Jeg er 25 år og har jobbet i barnehage og de siste fem årene i en butikk. Jeg vurderer å bytte jobb fra butikk til et annet serviceyrke. Å jobbe på en flyplass eller på et fly virker forlokkende. Jeg har nylig flyttet til Jessheim, et stenkast unna Gardermoen.

Er det noen som har jobbet både på selve flyplassen og/eller ombord i et fly som vil fortelle litt om hvordan det oppleves og hvilke egenskaper man bør ha i den forbindelse? Rams gjerne opp fordeler og ulemper ved yrket ditt. Jeg kan tenke meg at det er ekstra travelt nå i denne måneden.

På forhånd takk!

Anonymkode: a8349...98e

[mellomtomater67]

lurer på d samme selv. følger

[AnonymBruker]

Jeg jobber på OSL, men "i kulissene" hos Gate Gourmet. Jobber på taxfree-avdelingen hvor vi retursjekker og fyller på traller med drikke, snacks og varer til taxfree salget ombord. Det er høysesong nå og det "koker". Masse sommervikarer som jobber og en del overtid for oss faste blir det også. Men artig da, tiden på jobb går jo fort.  

Anonymkode: 9362c...f5f

[AnonymBruker]

12 timer siden, AnonymBruker skrev:

Jeg jobber på OSL, men "i kulissene" hos Gate Gourmet. Jobber på taxfree-avdelingen hvor vi retursjekker og fyller på traller med drikke, snacks og varer til taxfree salget ombord. Det er høysesong nå og det "koker". Masse sommervikarer som jobber og en del overtid for oss faste blir det også. Men artig da, tiden på jobb går jo fort.  

Anonymkode: 9362c...f5f

Takk for at du deler 👍🏻. Kan tenke meg at det er travelt på denne tiden, ja.. Jeg savner mer å gjøre enn i en butikk så jeg skal vurdere å sende en søknad i denne retningen. 

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

Er ansatt gjennom et flyselskap og jobber "på bakken", med base på OSL.  Synes det er en veldig grei jobb. Egentlig ikke så ulik andre serviceyrker, men samtidig ganske krevende fordi det krever mye kunnskap om ulike regler og prosedyrer samtidig som det er forventet at man skal jobbe selvstendig og ta avgjørelser på stedet hvis det skulle dukke opp et problem. Så trykket er nok en del større enn i yrker som ellers er sammenlignbare. 

Ellers så er jo sikkerhetsklarering et must, men det vet du jo sikkert fra før av. 

Anonymkode: 972bf...2ad

[AnonymBruker]

Å jobbe på flyplassen er så utrolig speseilet. Og det er iallefall ikke glamorøst! Enten takler du det eller ikke. Det kan ikke sammenlignes med noe som helst. Om du jobber med selve passasjerene så får du iallefall opplevd at folk er frekkere enn flatlusa, og det finnes ikke grenser for hva enkelte får seg til både å si og oppføre seg.

Du bør iallefall være hardhudet om du har med direkte kontakt med passasjerer. 

Så må du huske at enkelte vakter starter før fuglen fiser om morgenen, så du må ha tilgang til bil. Og uttømmende politiattest må innleveres.

Anonymkode: 6e42b...d85

[AnonymBruker]

17 timer siden, AnonymBruker skrev:

Er ansatt gjennom et flyselskap og jobber "på bakken", med base på OSL.  Synes det er en veldig grei jobb. Egentlig ikke så ulik andre serviceyrker, men samtidig ganske krevende fordi det krever mye kunnskap om ulike regler og prosedyrer samtidig som det er forventet at man skal jobbe selvstendig og ta avgjørelser på stedet hvis det skulle dukke opp et problem. Så trykket er nok en del større enn i yrker som ellers er sammenlignbare. 

Ellers så er jo sikkerhetsklarering et must, men det vet du jo sikkert fra før av. 

Anonymkode: 972bf...2ad

Takk for at du deler! Ja, den sikkerhetsbiten vet jeg om. Viktig å kunne holde hodet kaldt, tenker jeg. Jeg liker at det er litt hektisk, men spørs om den være for hektisk i perioder? Er vel som mye annet en vanesak 🤔.

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

17 timer siden, AnonymBruker skrev:

Å jobbe på flyplassen er så utrolig speseilet. Og det er iallefall ikke glamorøst! Enten takler du det eller ikke. Det kan ikke sammenlignes med noe som helst. Om du jobber med selve passasjerene så får du iallefall opplevd at folk er frekkere enn flatlusa, og det finnes ikke grenser for hva enkelte får seg til både å si og oppføre seg.

Du bør iallefall være hardhudet om du har med direkte kontakt med passasjerer. 

Så må du huske at enkelte vakter starter før fuglen fiser om morgenen, så du må ha tilgang til bil. Og uttømmende politiattest må innleveres.

Anonymkode: 6e42b...d85

Takk for ditt bidrag her! Jeg liker å jobbe på «gulvet» og ta i et tak. Jeg er vant til å takle de fleste typer folk fra nåværende og tidligere jobb. Har fått høre at jeg er flink til å være saklig og beholde roen i utfordrende situasjoner. Politiattesten er ren og uten skrammer. Eneste er det med bil.. Har jo ikke lappen, så den biten er ugrei.. 😞

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

13 timer siden, AnonymBruker skrev:

Takk for ditt bidrag her! Jeg liker å jobbe på «gulvet» og ta i et tak. Jeg er vant til å takle de fleste typer folk fra nåværende og tidligere jobb. Har fått høre at jeg er flink til å være saklig og beholde roen i utfordrende situasjoner. Politiattesten er ren og uten skrammer. Eneste er det med bil.. Har jo ikke lappen, så den biten er ugrei.. 😞

Anonymkode: a8349...98e

Noen arbeidsgivere på OSL krever at man har lappen og bil, bl.a. taxfree butikken og SAS Ground Handling krever kopi av førerkort, mens andre bryr seg ikke like mye så lenge du klarer å møte på jobb når du skal og ikke må reise tidligere fra jobb pga kollektivtransport.

Skal du jobbe flyside med handling av fly eller som stuer kreves det førerkort kl. B for å kjøre utstyret som brukes, så sikter du på en sånn jobb må du nok ta lappen.

Har kolleger på GG som ikke har bil (og et par som heller ikke har lappen), og det er uproblematisk. Så lenge de klarer å møte jobbe til oppsatte tider blåser arbeidsgiver i hvordan de kommer seg til/fra jobb. 

Anonymkode: 9362c...f5f

[AnonymBruker]

På 6.7.2019 den 13.07, AnonymBruker skrev:

Takk for at du deler 👍🏻. Kan tenke meg at det er travelt på denne tiden, ja.. Jeg savner mer å gjøre enn i en butikk så jeg skal vurdere å sende en søknad i denne retningen. 

Anonymkode: a8349...98e

Men i vintermånedene er det på langt nær så mye å gjøre. Vi har noen "topper" rundt skoleferiene (høst-, jule-, vinter- og påskeferie) der arbeidsmengden øker, men særlig januar og februar er det stille og det kan være ganske kjedelig på jobb med lite å gjøre. Så kontrastene er store! 

Anonymkode: 9362c...f5f

[AnonymBruker]

1 time siden, AnonymBruker skrev:

Noen arbeidsgivere på OSL krever at man har lappen og bil, bl.a. taxfree butikken og SAS Ground Handling krever kopi av førerkort, mens andre bryr seg ikke like mye så lenge du klarer å møte på jobb når du skal og ikke må reise tidligere fra jobb pga kollektivtransport.

Skal du jobbe flyside med handling av fly eller som stuer kreves det førerkort kl. B for å kjøre utstyret som brukes, så sikter du på en sånn jobb må du nok ta lappen.

Har kolleger på GG som ikke har bil (og et par som heller ikke har lappen), og det er uproblematisk. Så lenge de klarer å møte jobbe til oppsatte tider blåser arbeidsgiver i hvordan de kommer seg til/fra jobb. 

Anonymkode: 9362c...f5f

Takk for utfyllende informasjon. Ja, det er en idé å ta lappen siden jeg ser at mange jobber krever det. Tenkte å ta buss eller sykle, men er avhengig av passende rutetider og ok føre på veiene. Det å møte opp i god tid er viktig.

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

1 time siden, AnonymBruker skrev:

Men i vintermånedene er det på langt nær så mye å gjøre. Vi har noen "topper" rundt skoleferiene (høst-, jule-, vinter- og påskeferie) der arbeidsmengden øker, men særlig januar og februar er det stille og det kan være ganske kjedelig på jobb med lite å gjøre. Så kontrastene er store! 

Anonymkode: 9362c...f5f

Det med kontrastene kan jeg forestille for meg.. En kontrast til flyplasslivet er jo at det er i felles- og skoleferiene at det er stille i butikken der jeg jobber. Da savner jeg virkelig mer å gjøre 😊.

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

18 timer siden, AnonymBruker skrev:

Takk for utfyllende informasjon. Ja, det er en idé å ta lappen siden jeg ser at mange jobber krever det. Tenkte å ta buss eller sykle, men er avhengig av passende rutetider og ok føre på veiene. Det å møte opp i god tid er viktig.

Anonymkode: a8349...98e

Tror det går ganske bra med busser fra Jessheim til OSL, har flere kolleger som bor der og pendler med buss. Skal du jobbe på "rød sone" må du gjennom sikkerhetskontroll på vei til jobb, så det må du også huske å beregne tid til. Jeg ankommer som regel sikkerhetskontrollen en halvtimes tid før jeg starter på jobb.

Om du er interessert i å jobbe på Gate Gourmet anbefaler jeg å ta kontakt med Adecco på Lillestrøm, GG leier vikarer fra dem til både taxfree, transport og produksjon. Vet de også har ansatt kabinpersonale for SAS.

Anonymkode: 9362c...f5f

[AnonymBruker]

Du må sende med en vandelsattest for å få jobb. 

En flyplass er åpen 24/7, så en jobb der har ofte ubekvem arbeidstid.

Anonymkode: 7fa91...914

[AnonymBruker]

1 minutt siden, AnonymBruker skrev:

Du må sende med en vandelsattest for å få jobb. 

En flyplass er åpen 24/7, så en jobb der har ofte ubekvem arbeidstid.

Anonymkode: 7fa91...914

Nei, arbeidsgiver skal ikke ha politiattesten din. Om du får tilbud om jobb på en flyplass må du søke Luftfartstilsynet om sikkerhetsklarering for å få ID kort. Du bestiller uttømmende politiattest som politiet sender direkte til Luftfartstilsynet. 

Anonymkode: 9362c...f5f

[AnonymBruker]

På 8.7.2019 den 17.40, AnonymBruker skrev:

Du må sende med en vandelsattest for å få jobb. 

En flyplass er åpen 24/7, så en jobb der har ofte ubekvem arbeidstid.

Anonymkode: 7fa91...914

Takk, det er godt å vite. Vandelen er i orden for mitt vedkommende. Er klar for ubekvem arbeidstid da samboeren jobber turnus. Vi har et barn på 1, 5 år så det er en kabal som skal gå opp. 

Flere som jobber på en flyplass eller i luften som har lyst til å dele erfaringer? 🤗

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

På 8.7.2019 den 17.32, AnonymBruker skrev:

Tror det går ganske bra med busser fra Jessheim til OSL, har flere kolleger som bor der og pendler med buss. Skal du jobbe på "rød sone" må du gjennom sikkerhetskontroll på vei til jobb, så det må du også huske å beregne tid til. Jeg ankommer som regel sikkerhetskontrollen en halvtimes tid før jeg starter på jobb.

Om du er interessert i å jobbe på Gate Gourmet anbefaler jeg å ta kontakt med Adecco på Lillestrøm, GG leier vikarer fra dem til både taxfree, transport og produksjon. Vet de også har ansatt kabinpersonale for SAS.

Anonymkode: 9362c...f5f

Tusen takk for god informasjon! 

Anonymkode: a8349...98e

[AnonymBruker]

13 timer siden, AnonymBruker skrev:

Takk, det er godt å vite. Vandelen er i orden for mitt vedkommende. Er klar for ubekvem arbeidstid da samboeren jobber turnus. Vi har et barn på 1, 5 år så det er en kabal som skal gå opp. 

Flere som jobber på en flyplass eller i luften som har lyst til å dele erfaringer? 🤗

Anonymkode: a8349...98e

Flyplassjobbing + samboer i turnus + lite barn er en dårlig kombinasjon. Med mindre du har familie i nærheten som kan passe - ofte. 

Anonymkode: d199b...6b9

[AnonymBruker]

Det å jobbe "på en flyplass eller i luften" er så utrolig mange yrker!

 

Mannen min var blant annet på en flyplass (skal ikke nevne navn) som systemutvikler for å ordne med de digitale aspektene der. Da var han selvsagt på bakken, men likevel på flyplassen.

 

Jeg vil anbefale deg å søke opp flight attendant school osv. på YouTube! Mange bra episoder der om det temaet. 

Anonymkode: 54665...be9

[AnonymBruker]

På 11.7.2019 den 17.19, AnonymBruker skrev:

Det å jobbe "på en flyplass eller i luften" er så utrolig mange yrker!

 

Mannen min var blant annet på en flyplass (skal ikke nevne navn) som systemutvikler for å ordne med de digitale aspektene der. Da var han selvsagt på bakken, men likevel på flyplassen.

 

Jeg vil anbefale deg å søke opp flight attendant school osv. på YouTube! Mange bra episoder der om det temaet. 

Anonymkode: 54665...be9

Tusen takk for tips! 

Anonymkode: a8349...98e