Hvorfor ikke gjøre «bypakken» til et ordentlig spleiselag?

[Grandidosa83]

Med FNB sin framgang siste tiden er det åpenbart at betalingen for framtidens byutvikling ikke lenger bare kan komme fra billistene. Strengt tatt sliter man allerede med å nå budsjettene enkelte steder fordi avgiftsnivået har nådd et nivå at man «mangler» nok billister til å betale for bybaner, sykkelstier, tunneler, broer osv.

En gjennomsnittlig bileier i byene betaler  gjerne  50-60 000,- + per år i diverse avgifter fra innkjøp til kassering av bilen. Da iberegnet alt fra engangavgift ved kjøp, bompenger, drivstoffavgift,  veiavgift osv.

I denne forbindelse kan det være spennende å se på alternativer for å betale for disse utbyggingene i framtiden. Viktige prinsipper må jo være at brukerne betaler at de som nyter fordeler av noe også skal være med å betale for.

Mine to forslag er:

1. Sentrumsskatt

Begrunnelse være at alle kan ikke bo sentralt med gangavstand til alt nødvendig servicetilbud. Å bo sentralt blir derfor et gode. Store utbygginger av kollektivtransport gjør også at man minimerer behovet for å ha egen transport. I tillegg er mye av pengebruken nettopp i sentrale strøk, så det er nærhet mellom betaling og nytte.

2. Sykkelavgift på større sykkeltrasseer.

Flotte sykkelveier med rask fremkommelighet tjener alle. Brukerne får ofte en suveren fremkomst som til tider overgår billistene. Det er også lett å forstå at sykkelveiene krever store driftskostnader gjennom vinter osv. Man bør selvfølgelig bare kreve sykkelavgift der nybygging har funnet sted. Et viktig moment er også at avgiften må favorisere sykkel som miljøvalg. Men å betale type 5-10 kr passeringen vil være en gunstig pengemaskin for videre utbygging samtidig som det er småpenger opp mot f.eks. Biler og kollektivbrukere.

Realpolitisk er det jo «umulig» at staten tar hele regningen. Prosjektene står i kø, og betalingsviljen hos bilistene er på bristepunktet. Hva tenker dere?