Agiftskåte og Handlingslammede politikere

[Gjest Anonym Bruker]

Kanskje finnes det  noen  likhetstrekk mellom aksjonen "de gule vester i Paris / Frankrike "  og bompengeaksjonene som nå pågår rundt om i  landet.     Også under innvasjonen av flyktningstrømmen over Storskog viste regjeringen handlingslammelse.         

Folk flest føler nå utvilsamt   etterhvert at alle  avgiftbelastningene   som politikerne   " trekker  nedover skuldrene på folk flest "   har  nådd eit  slag "mettningspunkt"   og er blitt en altfor  for høy inngripen i folk   flest sin privatøkonomi.     Alle har forståelse for at det koster å opprettholde velferdstaten Norge, og at alle må bidra.   Nå har regjeringen forlengst   gjitt milliarder i skattelette til de aller rikeste samtidig  som de har kuttet i  AAP-stønader   pensjoner, uførestønader  dagpenger.  pendlerfradraget til folk  som også  skal bidra til fellesgodene.   

Alle som idag eier et registrert kjøretøy   ( Unnteke El.kjøretøy)    som går på   bensin eller deisel er pålagt å betale     milliarder i ( veiagift som de heitte før,men idag årsavgift til  staten.     Bompengedronninga ga valgløfter om å fjærne både bompengene / årsavgiften når de tråkket inni regjeringkontorene.       80 % avgifter av hver fylte liter drivstoff går til staten,   Milliarder i fartsbøter igjennom  politiet / fotobokser.    Registereringsavgifter,    Bompengeavgifter.  m.m    Dersom dei fleste nå velger å skrote biler som går på drivstoff til fordel for El.biler vi ein stå overfor eit gedigent miljøproblem  av uante dimensjoner. 

    Alle  har forståelse for at det koster å og  vedliikholde - bygge nye veger i  fjelllbygda  norge, og pengene må tas en eller annen konto.    Dei  fleste som ferdes langs veiene legg også merke til at  vedlikeholdet på mange  Norske      >Riks-og Fylkesveier <   har stått på stedet hvil i mange år. og det fortas bare "flekkvis " utbedringer.     

Kjøpere av El.biler blir idag  premiert av politikere m /  avgiftsfritak fordi dei meiner  El. bilen er miljøvennlig.    Dersom alle nå velger å kjøre  El. biler så vil avgiftstapet til statskassen øke ytterligere, og pengene til infrastruktur må takes ifra en annen pengebinge.  For hver El. bil som produseres så er det en belastning for miljøet, og venteleg vil det bli en stor belastning på allerede eksisternde kraftforsyning.

Det  meste av verdiskapningen i Norge forgår idag i distrikta  der de  er avhengi av bilen for å kome seg til / fra jobben.   I byene  kjører fremdeles  mange halvfulle busser, trikker , tog rundt paralllelt med en-mannsbiler inkl.  El-bilene ved sin side  som bare ser uttil å øke i omfang. 

I  millionbyen  York har de løst trafikkbilde   og  logistikken på ein helt annen måte en   norske politikere som ser uttil å sitte i glasshus og kun tenker avgifter.

I Sverige må utenlanske Vogntog betale for kjørte km.  v/ tollstasjonene.     I  Norge er det Norske bileiere som må betale for kostnadene på vegslitasjen utenlanske vogtog påfører vegnettet.

 

 

https://www.tv2.no/a/4000404/

 

 

 

 

 

 

       

 

Endret 29. mai 2019 av Anonym Bruker