Bør vi kjøpe en elbil?

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (4 minutter siden):

For guds skyld styr unna Tesla! Se på dagsrevyen i kveld, var et innslag om de ansatte som må organisere seg i smug for ledelsen i Tesla Norge. Det har vert i media om hvordan de ansatte i Sverige har slitt med bli organisert, men det er samme leksa her i også. 

Anonymkode: cc372...9f7

Så er det som regel slik at alle saker har flere sider. De ansatte i Sverige har avtaler som er bedre enn snittet for resten av bransjen, og derfor er det mange som ikke vil ha kollektiv avtale da de er redde for å få dårligere vilkår og lønn. Her er et oppslag fra svensk presse:

Anonymkode: 9e779...3cb

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (18 minutter siden):

Så er det som regel slik at alle saker har flere sider. De ansatte i Sverige har avtaler som er bedre enn snittet for resten av bransjen, og derfor er det mange som ikke vil ha kollektiv avtale da de er redde for å få dårligere vilkår og lønn. Her er et oppslag fra svensk presse:

Anonymkode: 9e779...3cb

De merker fort om det er lurt å stå utenfor, når oppsigelser kommer. Tesla nekter generelt at de ansatte kan organisere seg, og en slik artikkel er intetsigende om hvordan det hvirkelig står til.

Anonymkode: cc372...9f7

[AnonymBruker]

On 11/15/2023 at 11:25 AM, LadeJarl said:

Hørt om pkk? Hvis bilen ikke henger sammen til første eu- kontroll har du kjøpt feil bil iallefall..og service og  reparasjoner er to forskjellige ting.

Service på elbiler er stort sett ren lurium fordi det eneste som skal skiftes er cupefilteret som koster en 50 lapp på ebay pluss at de fyller spylevæske til 120 kr literen...

Ja, de overdriver påstandene om hva som liksom er nødvendig for å beholde garanti, DET tror jeg. Jeg prøvde å prute på service , sa at jeg kunne bytte pollenfilter selv, oppgradere softwaren og annet smått selv. Men da kom de med masse påfunn om at all garanti bortfalt hvis ikke de fikk gjort alt selv til en pris de dikterer.

Så hvis dørene faller av så skal man liksom ikke få det på garanti fordi pollenfilteret var for gammelt? Hva har det ene med det andre å gjøre?

Anonymkode: 7b7e6...fac

[AnonymBruker]

20 hours ago, AnonymBruker said:

Mange som bytter batteri henter jo brukt batteri hos huggern til 20-60 kkr. Og som vist i regnestykket tidligere er selv disse høye kostnadene for et nytt batteri spart inn på få år med elbil vs fossilbil. Det er ganske tydelige tall.

Anonymkode: f1bdc...4cc

Det var jo en egen dokumentar på dette på NRK. Den handlet om at forsikringsselskapene skroter biler helt unødvendig. Biler som lar seg reparere om de bare hadde giddet. Tror "nybrukt" batteri til en Nissan Leaf endte på rundt 70000 der om jeg husker rett.

Anonymkode: 7b7e6...fac

[AnonymBruker]

On 11/19/2023 at 5:01 AM, AnonymBruker said:

Takk for mange gode og fornuftige svar. Men helt sinnsykt hvordan enkelte folk i denne tråden klarte å spore av helt ved å begynne å diskutere andre ting som ikke er direkte relevant for meg. Men men! 

Anonymkode: 2c116...02a

Joa, men man eier ikke tråden selv om man startet den.

Anonymkode: 7b7e6...fac

[AnonymBruker]

11 hours ago, newman01 said:

Det er også mulig å reparere elbilbatterier. Man bytter defekte moduler. Mobile i Drammen driver med slikt, samt flere andre selskaper. 

Litt som med fossilbilen... Man bytter ikke hele motoren med girkasse, clutch og eksosanlegg om tennpluggene er dårlige. 

Stemmer. Hvis bare 2% av modulene (cellene) er kaputte så påvirker det mye mer enn 2% av hele batteriets kapasitet, dessverre. Så bare ved å bytte den ene eller noen få moduler så kan batteriet bli nesten som nytt i mange tilfeller. Bare synd at Toyota ikke tilbyr dette på hybridene sine, de vil enten bytte hele batteriet til skyhøye priser eller gjøre ingenting. Heldigvis finnes andre verksteder som kan overtales til å prøve, men man må påregne å måtte reise langt, kanskje utenlands. Jeg prøvde å dra en forklaring ut av et Toyota-verksted hvorfor de ikke tilbyr dette, men det var ikke mulig.

Anonymkode: 7b7e6...fac

[LadeJarl]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

De merker fort om det er lurt å stå utenfor, når oppsigelser kommer. Tesla nekter generelt at de ansatte kan organisere seg, og en slik artikkel er intetsigende om hvordan det hvirkelig står til.

Anonymkode: cc372...9f7

Jo oppsigelsene kommer i bilbransjen og de kommer fort..men ikke hos Tesla.

Hjelper null å organisere seg når arbeidsplassen din blir utkonkurrert og legges ned..VW i tyskland er i ferd med å si opp 20 000 arbeidere nå...

[-jk-]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Det var jo en egen dokumentar på dette på NRK. Den handlet om at forsikringsselskapene skroter biler helt unødvendig. Biler som lar seg reparere om de bare hadde giddet. Tror "nybrukt" batteri til en Nissan Leaf endte på rundt 70000 der om jeg husker rett.

Anonymkode: 7b7e6...fac

Og skrotede elbiler (i hvert fall de litt dyrere) blir ofte eksportert til øst-europeiske land og reparert der. Spesielt i Ukraina er etterspørselen stor.

https://www.carexpert.com.au/car-news/totaled-teslas-are-finding-a-new-home-in-ukraine

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

E-Tron er jo tunge, ineffektive elbiler med Volkswagen-konsernets elendige rykte hengende over seg. Hvorfor velge denne fremfor Tesla eller Kia EV6? Skjønner ikke forslaget.

Anonymkode: f1bdc...4cc

Ja, hadde bare Teslas rykte vært så fantastisk. De produserer biler med svært tvilsom byggkvalitet, har en arbeider- og forbrukerfiendtlig filosofi - og på toppen sitter en høyreekstrem/antisemittisk adm. dir.

Anonymkode: a4d79...9ff

[AnonymBruker]

LadeJarl skrev (1 time siden):

Jo oppsigelsene kommer i bilbransjen og de kommer fort..men ikke hos Tesla.

Hjelper null å organisere seg når arbeidsplassen din blir utkonkurrert og legges ned..VW i tyskland er i ferd med å si opp 20 000 arbeidere nå...

Tesla har hatt flere oppsigelsesrunder tidligere, selv når de var under sterk vekst.

Anonymkode: a4d79...9ff

[LadeJarl]

AnonymBruker skrev (24 minutter siden):

Tesla har hatt flere oppsigelsesrunder tidligere, selv når de var under sterk vekst.

Anonymkode: a4d79...9ff

Åja..men jeg tenkte ikke på produksjonen men verkstedene siden de var temaet denne gangen ...

I produksjonen vil de aller aller fleste bli oppsagt i årene som kommer...Tesla bruker under 10 arbeidstimer på en model 3 nå og det tallet skal farlig nært null noen år fram i tid...

[LadeJarl]

AnonymBruker skrev (32 minutter siden):

Ja, hadde bare Teslas rykte vært så fantastisk. De produserer biler med svært tvilsom byggkvalitet, har en arbeider- og forbrukerfiendtlig filosofi - og på toppen sitter en høyreekstrem/antisemittisk adm. dir.

Anonymkode: a4d79...9ff

Bilene er av høy kvalitet og teknologisk totalt overlegne konkurrentene...

Tesla er det selskapet flest unge amerikanere ønsker å begynne jobbe i og på toppen sitter vårt århundredes desidert største entrepenør...

Forbrukerfientlig?  My ass!

Eneste selskapet som legger ut gratis mekke selv info og ikke krever de latterlige servicene for at kundene skal beholde garantien ...og har du kjøpt og betalt bilen er den din...ikke som noen av tyskerne der du må abonnerer på setevarme og annet tøys...

[AnonymBruker]

LadeJarl skrev (18 timer siden):

Åja..men jeg tenkte ikke på produksjonen men verkstedene siden de var temaet denne gangen ...

I produksjonen vil de aller aller fleste bli oppsagt i årene som kommer...Tesla bruker under 10 arbeidstimer på en model 3 nå og det tallet skal farlig nært null noen år fram i tid...

Det merkes godt at Tesla tar snarveier hva angår produksjontid per bil. En stor andel av bilene har ujevne panelskjøter, lakkdefekter (eks. som flasser av et kort tid), interiørdetaljer som ikke er festet korrekt, limrester, etc.

LadeJarl skrev (18 timer siden):

Bilene er av høy kvalitet og teknologisk totalt overlegne konkurrentene...

Tesla er det selskapet flest unge amerikanere ønsker å begynne jobbe i og på toppen sitter vårt århundredes desidert største entrepenør...

Forbrukerfientlig?  My ass!

Eneste selskapet som legger ut gratis mekke selv info og ikke krever de latterlige servicene for at kundene skal beholde garantien ...og har du kjøpt og betalt bilen er den din...ikke som noen av tyskerne der du må abonnerer på setevarme og annet tøys...

Tesla har 12 % av nybilsalget, men står for hele 50 % av klagene, ifølge Forbrukertilsynet. Det vitner ikke akkurat om høy kvalitet - eller god kundebehandling.

Feilaktig utført service, dvs. av ikke-sertifiserte Tesla-teknikere, kan medføre at garantien ikke lenger gjelder. Lange serviceintervaller er ikke nødvendigvis positivt, spesielt ikke når bilene er belemret med så mange feil som hos Tesla.

Tesla vurderer muligens betaling for setevarme nå. BMW lanserte noe tilsvarende for en stund siden, men fikk så mye kritikk at de skrotet det hele.

Anonymkode: a4d79...9ff

[Ingar-André]

AnonymBruker skrev (17 minutter siden):

Det merkes godt at Tesla tar snarveier hva angår produksjontid per bil. En stor andel av bilene har ujevne panelskjøter, lakkdefekter (eks. som flasser av et kort tid), interiørdetaljer som ikke er festet korrekt, limrester, etc.

Tesla har 12 % av nybilsalget, men står for hele 50 % av klagene, ifølge Forbrukertilsynet. Det vitner ikke akkurat om høy kvalitet - eller god kundebehandling.

Feilaktig utført service, dvs. av ikke-sertifiserte Tesla-teknikere, kan medføre at garantien ikke lenger gjelder. Lange serviceintervaller er ikke nødvendigvis positivt, spesielt ikke når bilene er belemret med så mange feil som hos Tesla.

Tesla vurderer muligens betaling for setevarme nå. BMW lanserte noe tilsvarende for en stund siden, men fikk så mye kritikk at de skrotet det hele.

Anonymkode: a4d79...9ff

Må ikke si noe negativt om tesla! Gud forby!😂

[Ingar-André]

LadeJarl skrev (19 timer siden):

Bilene er av høy kvalitet og teknologisk totalt overlegne konkurrentene...

Tesla er det selskapet flest unge amerikanere ønsker å begynne jobbe i og på toppen sitter vårt århundredes desidert største entrepenør...

Forbrukerfientlig?  My ass!

Eneste selskapet som legger ut gratis mekke selv info og ikke krever de latterlige servicene for at kundene skal beholde garantien ...og har du kjøpt og betalt bilen er den din...ikke som noen av tyskerne der du må abonnerer på setevarme og annet tøys...

Tesla er på lik linje med toyota. Det er på ingen måte en bil av høy kvalitet. 

[Maskinfører]

Ekte mannfolk kjører fossilbil og maskiner eller hva sier du @Donald Duck ? 😀

[Ingar-André]

Maskinfører skrev (1 minutt siden):

Ekte mannfolk kjører fossilbil og maskiner eller hva sier du @Donald Duck ? 😀

Det er helt rektig! Har vært en sviker selv da jeg eide 2 teslaer... men....

[Maskinfører]

Donald Duck skrev (Akkurat nå):

Det er helt rektig! Har vært en sviker selv da jeg eide 2 teslaer... men....

Ja det er helt riktig det vinterbil må vi ha (Diesel) Neida @Donald Duck du er ingen sviker du som kjører en BMW 😉 jentene henger etter meg 😀

[Ingar-André]

Maskinfører skrev (8 minutter siden):

Ja det er helt riktig det vinterbil må vi ha (Diesel) Neida @Donald Duck du er ingen sviker du som kjører en BMW 😉 jentene henger etter meg 😀

Har deaværre ikke bmw lenger Kjører æsjedes nå.......... 

[Maskinfører]

Donald Duck skrev (2 minutter siden):

Har deaværre ikke bmw lenger Kjører æsjedes nå.......... 

Åja du gjør det ja 😀 så ikke BMW mere ☹️