Hva koster det sånn ca å skifte to bakdekk på volvo S60?

[AnonymBruker]

Fordekkene begynner å skrante litt de også, men enn så lenge kan de sikkert gå 1-2 sesonger til som bakdekk. Bilen er bare EU godkjent litt over et år til, og jeg vil anta at når den tid kommer, så vil det være såpass mye småplukk med den at den ikke er verdt å sette i stand. Så vil ikke legge ut for mye der. Men vil ta en vurdering på det.

Jeg har ikke sjekket eksakt dimensjon, men det virker som hvert dekk ligger på mellom 800-1000 litt avhengig av dimensjon. Og slik jeg forstår det, får man med gratis montering på kjøpet. Om man får det med bare 2 dekk eller kun ved kjøp av 4 vet jeg ikke.

Er enig angående sommerdekk, men dette er ikke bilen jeg primært kjører. Den står mye i ro, og når den først skal kjøres litt lengre, er det ofte over fjelloverganger som kan ha dårlig dekke fra tidlig høst til sen vår. Med så få turer i året med vinterdekk i de få månedene det ikke er fare for frost, anser jeg det ikke som verdt å skifte.

Anonymkode: 1a261...dc9

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (12 timer siden):

Fordekkene begynner å skrante litt de også, men enn så lenge kan de sikkert gå 1-2 sesonger til som bakdekk. Bilen er bare EU godkjent litt over et år til, og jeg vil anta at når den tid kommer, så vil det være såpass mye småplukk med den at den ikke er verdt å sette i stand. Så vil ikke legge ut for mye der. Men vil ta en vurdering på det.

Jeg har ikke sjekket eksakt dimensjon, men det virker som hvert dekk ligger på mellom 800-1000 litt avhengig av dimensjon. Og slik jeg forstår det, får man med gratis montering på kjøpet. Om man får det med bare 2 dekk eller kun ved kjøp av 4 vet jeg ikke.

Er enig angående sommerdekk, men dette er ikke bilen jeg primært kjører. Den står mye i ro, og når den først skal kjøres litt lengre, er det ofte over fjelloverganger som kan ha dårlig dekke fra tidlig høst til sen vår. Med så få turer i året med vinterdekk i de få månedene det ikke er fare for frost, anser jeg det ikke som verdt å skifte.

Anonymkode: 1a261...dc9

Greit nok at du gir blaffen i ditt eget liv, men du setter andre i trafikken i fare fordi du ikke gidder å skifte dekk.

 

Anonymkode: e563a...878

[PetterKanin]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Greit nok at du gir blaffen i ditt eget liv, men du setter andre i trafikken i fare fordi du ikke gidder å skifte dekk.

 

Anonymkode: e563a...878

Det er noe som heter å kjøre etter forholdene. Det inkluderer bilens hjulutrustning.

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (12 timer siden):

Greit nok at du gir blaffen i ditt eget liv, men du setter andre i trafikken i fare fordi du ikke gidder å skifte dekk.

 

Anonymkode: e563a...878

Vanligvis gidder jeg ikke å svare på slike innlegg som ikke tilfører tråden noe som helst, men jeg synes du bør begrunne hvorfor jeg ikke bryr meg om eget og andres liv. Kjøremønsteret mitt tilsier at vinterdekk totalt sett er best. Ingen dekk er perfekt på alle typer føre.

 

Det står mellom sommerdekk, helårsdekk, vinterdekk, piggdekk. Da blir det en balanse mellom hva som er mest tryggest, lovlig, og mest hensiktsmessig ut fra snittet av hvilket type føre man kjører på.

Jeg har ikke tenkt å bytte om til sommerdekk for å rulle en tur på butikken, for deretter å bytte tilbake til vinterdekk når jeg skal over fjellet. Da hadde jeg risikert å måtte skifte dekk hver 2-3-4 uker. Siden piggdekk er ulovlig om sommeren, og sommerdekk er ulovlig når det skal kjøres på vinterføre, står det da mellom helårsdekk og vinterdekk.  Jeg velger å vektlegge å ha det beste grepet på vinterføret, da det er mer sannsynlig at det kan oppstå en farlig situasjon der, enn på mildt føre i lav hastighet.

Du vet verken hvor i landet jeg bor, hvor bilen kjøres eller hvor ofte. I dag har jeg faktisk kjørt på sludd og hagelføre, og det er før "vinterdekksesongen" er i gang.

Men takk for at du bryr deg.

Anonymkode: 1a261...dc9

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (56 minutter siden):

Vanligvis gidder jeg ikke å svare på slike innlegg som ikke tilfører tråden noe som helst, men jeg synes du bør begrunne hvorfor jeg ikke bryr meg om eget og andres liv. Kjøremønsteret mitt tilsier at vinterdekk totalt sett er best. Ingen dekk er perfekt på alle typer føre.

 

Det står mellom sommerdekk, helårsdekk, vinterdekk, piggdekk. Da blir det en balanse mellom hva som er mest tryggest, lovlig, og mest hensiktsmessig ut fra snittet av hvilket type føre man kjører på.

Jeg har ikke tenkt å bytte om til sommerdekk for å rulle en tur på butikken, for deretter å bytte tilbake til vinterdekk når jeg skal over fjellet. Da hadde jeg risikert å måtte skifte dekk hver 2-3-4 uker. Siden piggdekk er ulovlig om sommeren, og sommerdekk er ulovlig når det skal kjøres på vinterføre, står det da mellom helårsdekk og vinterdekk.  Jeg velger å vektlegge å ha det beste grepet på vinterføret, da det er mer sannsynlig at det kan oppstå en farlig situasjon der, enn på mildt føre i lav hastighet.

Du vet verken hvor i landet jeg bor, hvor bilen kjøres eller hvor ofte. I dag har jeg faktisk kjørt på sludd og hagelføre, og det er før "vinterdekksesongen" er i gang.

Men takk for at du bryr deg.

Anonymkode: 1a261...dc9

https://www.naf.no/her-finner-du-naf/lokalavdelinger/lokalavdeling-bodo/artikkel/vinterdekk-pa-sommeren-er-farlig/

Anonymkode: e563a...878

[AnonymBruker]

Med litt flaks så fikk jeg en epost fra DNB der man får -25% rabatt hos vianor om man bestiller dekk og time på nett. Det passer jo ypperlig.

Dekkene mine har merket: 205/55R/94T.   Hva betyr 94T? Jeg ser at de forskjellige dekkene heter f.eks. 91T, 94R.

Her er utvalget. Jeg merket de som er aktuelle i grønt. Nokian dekket merket jeg gult fordi jeg synes det priser seg litt ut. Men litt usikker på hvilke av disse som er rene "vinterdekk" og "helårsdekk". Når det bare står "Nordisk klima", vil det da si at det er helårsdekk? Vil ha ordentlige vinterdekk.

 

 

Anonymkode: 1a261...dc9