Hvor lenge lønner det seg å ha en nybil?

[AnonymBruker]

Hvis man kjøper en helt ny bil, hvor lenge er det ideelt å ha den?

Anonymkode: 2a5c7...6ae

[Gjest HanenIFlokken]

Vel, alt ettersom hvilken bil det er så vil den tape seg 40-50.000 i året de 4 første årene.. Etter det blir tapet mindre og mindre hvert år. Helt til du kommer dit at den blir så gammel at vedlikeholdskostnadene øker

[Grønt blad]

Det lønner seg å ha den så lenge som mulig, fram til vedlikeholdskostnadene blir veldig høye. En tommelfingerregel er at man må begynne å forvente at deler må byttes etter ti år, men det kan godt hende at din bil holder mye lenger enn det uten de største utgiftene.

Har man en ti år gammel bil, er det kanskje ikke nødvendig å betale flerfoldige tusen for en årlig service for å opprettholde verdien på bilen. Ta det heller annenhvert år eller hvert tredje år.

Dersom bilen er en del år, kan det likevel lønne seg med  en verkstedregning på 10-15 000 dersom det forlenger bilens levealder. Bilens salgsverdi er kanskje ikke så høy, men kostnadene ved å kjøpe ny (+ verditapet, som er langt høyere på en ny bil) vil ofte/i mange tilfeller være høyere.

[AnonymBruker]

"Lønner seg" økonomisk sett? Det mest "lønnsomme" er vel å kjøpe bruktbil og la andre ta det enorme verditapet du har de første årene.

Ellers er jeg enig med de andre her. Mange moderne biler er nesten utrolig pålitelige og varer lenge. Jeg kjøper biler som er ca 10-12 år gamle, pruter de ned til rundt 50000, kjører de i fem år eller til for mye går i stykker, og selger så til 5-15000.

På den måten har jeg oppnådd reelle kilometerpriser på 2,50 til 4 kr. En ny bil vil koste deg 7-9kr/km, men dette faller etter hvert (f.eks. 15000km i året, 45000kr verditap i året = 3kr/km før du kjørt én meter).

Anonymkode: 9526a...ba7

[Mannisinbestealder]

Økonomisk sett vil det lønne seg å selge den nye bilen umiddelbart og kjøpe en veldig billig gammel bil. 

[AnonymBruker]

På 23.8.2018 den 1.46, AnonymBruker skrev:

Hvis man kjøper en helt ny bil, hvor lenge er det ideelt å ha den?

Anonymkode: 2a5c7...6ae

Helt til du selger den. 

Mange faktorer spiller inn, oppgi mer info.

Anonymkode: 934ca...7e8

[spinner]

Et firma jeg kjenner til som har en større bilflåte de eier selv opererer med 7 års eiertid. Da får de brukbar pris på bilene og selger før det begynner å rase inn med uventede utgifter. Varierer noe etter biltype og bruk selvfølgelig.

Ellers varer en eiers biler svært ofte utrolig lenge. Hvis du kan vise deg i en 15 år gammel bil kan det være et svært godt regnestykke å kjøre bilen helt ned.

[prt90]

3 timer siden, spinner skrev:

Et firma jeg kjenner til som har en større bilflåte de eier selv opererer med 7 års eiertid. Da får de brukbar pris på bilene og selger før det begynner å rase inn med uventede utgifter. Varierer noe etter biltype og bruk selvfølgelig.

Ellers varer en eiers biler svært ofte utrolig lenge. Hvis du kan vise deg i en 15 år gammel bil kan det være et svært godt regnestykke å kjøre bilen helt ned.

Veldig stor forskjell på hva som lønner seg for et firma og privatpersoner da  

[AnonymBruker]

På 23.8.2018 den 1.46, AnonymBruker skrev:

Hvis man kjøper en helt ny bil, hvor lenge er det ideelt å ha den?

Anonymkode: 2a5c7...6ae

Til den er helt oppbrukt og du leverer den i til opphogging. 

Anonymkode: dfac6...cab

[AnonymBruker]

På ‎23‎.‎08‎.‎2018 den 15.47, AnonymBruker skrev:

"Lønner seg" økonomisk sett? Det mest "lønnsomme" er vel å kjøpe bruktbil og la andre ta det enorme verditapet du har de første årene.

Ellers er jeg enig med de andre her. Mange moderne biler er nesten utrolig pålitelige og varer lenge. Jeg kjøper biler som er ca 10-12 år gamle, pruter de ned til rundt 50000, kjører de i fem år eller til for mye går i stykker, og selger så til 5-15000.

På den måten har jeg oppnådd reelle kilometerpriser på 2,50 til 4 kr. En ny bil vil koste deg 7-9kr/km, men dette faller etter hvert (f.eks. 15000km i året, 45000kr verditap i året = 3kr/km før du kjørt én meter).

Anonymkode: 9526a...ba7

Bruktbil er ikke dumt. Problemet er at om alle skulle hatt det, ville lageret fort blitt tomt. Det er en forutsetning at noen også kjøper nybil i ny og ne, for at andre skal kunne kjøpe brukt.

Anonymkode: 2a5c7...6ae

[AnonymBruker]

35 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Bruktbil er ikke dumt. Problemet er at om alle skulle hatt det, ville lageret fort blitt tomt. Det er en forutsetning at noen også kjøper nybil i ny og ne, for at andre skal kunne kjøpe brukt.

Anonymkode: 2a5c7...6ae

Ja, det har du helt rett i. Og om alle nordmenn kjøper Kesam i dag, er butikkene tomme for Kesam i morgen. Men er det relevant her? Neh...

Anonymkode: 9526a...ba7

[AnonymBruker]

På 23.8.2018 den 15.47, AnonymBruker skrev:

Jeg kjøper biler som er ca 10-12 år gamle, pruter de ned til rundt 50000,

Anonymkode: 9526a...ba7

hva slags 12 år gamle biler er verdt 50000? Premium vrak?

Anonymkode: faa8d...ce1

[AnonymBruker]

56 minutter siden, AnonymBruker skrev:

hva slags 12 år gamle biler er verdt 50000? Premium vrak?

Anonymkode: faa8d...ce1

Min siste var en Honda sjuseter lagt ut på FINN for 75000kr. Fikk den for 50 og har'n ennå, 5 år senere. Prisen på FINN er i beste fall veiledende.

Anonymkode: 9526a...ba7

[AnonymBruker]

7 timer siden, AnonymBruker skrev:

hva slags 12 år gamle biler er verdt 50000? Premium vrak?

Anonymkode: faa8d...ce1

Vi kjøpte en ti år gammel godt vedlikeholdt Golf for ca 65 000 kr. Har den nå sju år senere, og den ruller og går. Har kun hatt små vedlikholdsutgifter. Det starter alltid, og er svært pålitelig.

Vi har spart store summer på å kjøpe brukt, og neste bil blir også en bruktbil.

 

Anonymkode: 62283...c8e

[AnonymBruker]

17 timer siden, AnonymBruker skrev:

Bruktbil er ikke dumt. Problemet er at om alle skulle hatt det, ville lageret fort blitt tomt. Det er en forutsetning at noen også kjøper nybil i ny og ne, for at andre skal kunne kjøpe brukt.

Anonymkode: 2a5c7...6ae

Nei det er ikke et problem siden "alle" aldri kun skal ha bruktbil. Du lager problem som ikke eksisterer.

Anonymkode: 7b899...894

[AnonymBruker]

1 time siden, AnonymBruker skrev:

Nei det er ikke et problem siden "alle" aldri kun skal ha bruktbil. Du lager problem som ikke eksisterer.

Anonymkode: 7b899...894

Tror du misforsto hva jeg skrev.

Anonymkode: 2a5c7...6ae

[hutula1]

Det lønner seg aldri å ha en ny bil. Om det skal lønne seg, så må salgsprisen når du selger den videre, være høyere enn når du kjøpte den. Det er særdeles vanskelig, når nybilprisen dropper ca. 30% i det øyeblikket du tar den hjem fra butikken første gangen.

[BMW 5-serie 535D]

Når dieselbiler ikke lenger blir produsert kommer jeg til å hvertfall kjøpe 2 nye dieselbiler av de siste som blir produsert for å kunne kjøre diesel resten av livet. Diesel blir det dessuten aldri slutt på, for det må gravemaskiner og andre maskiner gå på. Så de bilene kommer jeg til å beholde helt til jeg havner i grava

[AnonymBruker]

Elektriske gravemaskiner kommer for fullt nå. En av fordelene er at miljøeffekten av gravingen blir bedre og følsomme naturområder blir mindre skadet:-)

Diesel er dødsdømt.

http://www.bygg.no/article/1341086

Anonymkode: faa8d...ce1

[AnonymBruker]

Dette er det skrevet om mye i ulike finansaviser. Som regel er det ett fett om du kjøper brukt eller ny med forutsetning at du beholder bilen i 4-5 år. Det er en myte at det lønner seg å kjøre rundt i gamle rustholker fordi da er mesteparten av verditapet tatt.

Men da er det klart at hvordan man finansierer kjøpet har mye å si. Forbrukslån på 500 000 for å kjøpe ny bil blir en ganske dyr bil.

Anonymkode: 42974...209