Nyttelast og LTP CE

[AnonymBruker]

Hei.
Dette er vel ett skudd i blinde, men jeg prøver likevel.
Håper det er noen her inne med CE sertifikat eller som har en mann/kone som har CE.

Jeg holder nå på med C, og skal begynne på CE. Men jeg sliter med nyttelast og LTP. (angående akselavstand, og hvordan man gjør dette på CE.)

Er det noen her som kan forklare det på en enkel måte?
 

Anonymkode: 71904...be4

[-Jiinxs-]

Stod det ikke i boken din hvordan du skal regne det ut?

Du vet hvordan du regner ut for C sant?

[Neket]

Man regner på hengeren på samme måte som på bilen. 

 

Men ikke spør meg om semi, for det forstod jeg aldri! 

[AnonymBruker]

Den 2.2.2016 at 23.30, Blånd skrev:

Man regner på hengeren på samme måte som på bilen. 

 

Men ikke spør meg om semi, for det forstod jeg aldri! 

Åssen gjør man det med akselavstanden da?
for dette skal jo henge sammen med lastebilen. jeg klarer ikke forstå åssen man skal dele akselavstandene.


 

 

Den 2.2.2016 at 23.28, -Jiinxs- skrev:

Stod det ikke i boken din hvordan du skal regne det ut?

Du vet hvordan du regner ut for C sant?

C klarer jeg. Har bestått teorien på c.
Men sliter med å skjønne hvordan jeg skal gjøre det med henger og med semi.
står noe om det, men det var ikke så lett for meg å få inn
 

Anonymkode: 71904...be4

[Neket]

Henger regner du på akkurat samme måten som bilen. Den har jo hjul i begge ender akkurat som bilen. De regnes som to individuelle kjøretøy. Også kobler man dem sammen.

Akselavstand skal man ikke tenke på mellom bil og henger, men man har vel denne minsteavstanden, altså lengden på draget som går mellom bil og henger,

 

På semi er det vel avstand fra kingpin , men som sagt, jeg fikk ikke dreisen på det. 

Teorikurs er kanskje å anbefale?

Endret 6. februar 2016 av Blånd

[AnonymBruker]

Lykke til med beregning av trippelboggi...

Anonymkode: a779f...3ad