Er dette vanskelig å fikse selv?

[rayzor]

Kan noen hjelpe meg!? Pleeeeeease!

Har nettopp blitt interessert i å mekke bil, men er totalt nybegynner.

Har fått disse feilene på en Naf-test:

707 Stabilisator foran: Slakk i ledd til stabilisatorstag

803 Opphengs/bærearm bak: Slitasje i foringer på øvre tverrstag begge sider

806 Stabilisator bak: Slitt foring på ramme / travers begge sider

Samt lekkasje på bensintank.

Det koster meg 13500kr å få fikset dette på verksted. Noe som er for meg uoverkommelig akkurat nå.

Så, jeg spør dere, er det vanskelig å fikse dette selv? Hva trenger jeg? Og (nå føler jeg meg dum), hvor ligger øvre tverrstag bak? Hva/hvor er ramma/travers? Som sagt, er helt nybegynner :/ Kjerringa er stolt av meg, og ønsker at hun skal bli ENDA stoltere J

Har en Opel Vectra B 1.8 99mod

Send gjerne illustrasjoner, tegninger, linker til tegninger etc så brødhuet mitt blir litt smartere J

LA8PV … over

[andy capp]

Det meste er overkommelig. Men er du ny i gamet vil jeg som et minimum anbefale deg å kjøpe haynes raparasjonshåndbok til bilen. Helst bør du ha med en som kan litt mer.

[Timza]

Hehe, jeg finner det morsomt at du spør om mekking av bil på et kvinneforum. ^^

[AnonymBruker]

Off da...til og med Haynes mfl forutsetter en del grunnkunnskap. Da jeg prøvde meg på slik endte jeg opp sur og fortvilet fordi disse manualene utelatter masse informasjon de tar for gitt.

Så...ja...finn en fadder! Og lykke til!

Anonymous poster hash: ab1c0...ce8

[Aqila]

Du kan ringe til en Opel forhandler, og spørre delelageret om bilder av de forskjellige stedene du må utbedre feilene? Men du trenger IKKE å kjøpe delene der da, det er jo noe av de dyreste du kan gjøre..

[ladamafia]

bensintanken bør vel være en grei fiks, finn en brukt hos en høgger, de andre feilene er kanskje ikke de vanskeligste å reparere, men om du ikke har peiling så kan du fort vekk gjøre ting verre enn hva det allerede er. sjekk priser på diverse verksteder, alltid noen som gjør det litt billigere enn der du sjekker først, om du ikke bor for langt unna så kan det kanskje være lurt å sjekke prisene på andre siden av svenskegrensen også.

[Heart]

Jeg synes de største problemene med å reparere ting på bilen selv er at jeg ofte mangler verktøy (eller ikke vet at det finnes et supert verktøy som gjør jobben kjempeenkel), samt at jeg skulle hatt et bedre arbeidssted. Alt som skal repareres under bilen (f.eks. eksosanlegg, foringer, stag, bremserør, hjuloppheng) blir så uendelig mye lettere hvis du kan få bilen opp i god arbeidshøyde på en bukk.

Ellers sier jeg meg enig med den anonyme brukeren som anbefalte en "fadder". Det er utrolig kjekt å kunne spørre noen når du står fast, sånn at du slipper å gjøre noe skikkelig dumt.

707 Stabilisator foran: Slakk i ledd til stabilisatorstag

Dette burde være en rask jobb, hvis du kan få bilen opp i en grei høyde. Staget og/eller foringene må byttes.

803 Opphengs/bærearm bak: Slitasje i foringer på øvre tverrstag begge sider

Det er litt plunder og heft med sånne foringer (de må klemmes på plass), men dette er ikke de største foringene, så det burde gå ganske raskt og greit.

806 Stabilisator bak: Slitt foring på ramme / travers begge sider

Traversforingene kan være store og slitsomme å skifte. Du bør absolutt ha tilgang til bukk for å bytte disse, ellers blir du liggende under bilen og slite til svette (og muligens tårer når du blir frustrert nok) renner. Spør en mekaniker hva slags verktøy du bør bruke for å presse disse på plass.

Samt lekkasje på bensintank.

Dobbelsjekk at det virkelig er tanken som lekker, og ikke et bensinrør eller en slange.

Hvis det er hull i selve tanken, må den selvsagt skiftes. Dette er ganske enkelt, men husk for all del at det kommer til å lekke ut masse bensindamp mens du holder på, så ha god ventilasjon og brannslukkingsapparater (helst skum) innen rekkevidde.

Tanken henger ofte i stropper festet med 4 bolter, eller er festet direkte med 6 bolter. Å løsne disse er den enkle delen av jobben. Den vanskelige er at du antakelig må dra ut 2 eller 3 slanger + påfyllingsrøret, og regn med at de omtrent er grodd fast i festene (og kanskje dekket av Tectyl). I tillegg må du løsne ledningene til bensinpumpen og måleren før du kan ta ned tanken, og disse er på oversiden av tanken. Noen biler har en luke under baksetet der man kommer til disse koblingene.

Før du setter igang bør du absolutt bruke Google for å se om noen har lagt ut tekster eller YouTube-videoer som beskriver det du skal gjøre. Lykke til.

[ladamafia]

Jeg synes de største problemene med å reparere ting på bilen selv er at jeg ofte mangler verktøy (eller ikke vet at det finnes et supert verktøy som gjør jobben kjempeenkel), samt at jeg skulle hatt et bedre arbeidssted.

sier meg veldig enig i den der.