Nytt hus - mer plass - flere biler?

[AnonymBruker]

Vi har kjøpt hus med låve. Istdf å kjøpe en ny bil til 400000kr for å pendle foreslå jeg å kjøpe fem veteranbiler à 20-25000kr. Det har vi plass til. Når alle de kjøres mindre enn 3000km/år hver (15000km samlet) vil de samlete faste kostnadene fortsatt være mindre enn med én ny bil. Jeg kan mekke selv. Om sommeren duger alle biler, til vinterbruk tenkte jeg en hvilken som helst Volvo, SAAB 99 eller Mazda 929.

Dette er økonomisk, interessant, kommer til å gjøre pendlingen underholdende istdf drepende kjedelig og vi kommer til å bevare industrielt kulturarv (minus vinterbilene da).

Likevel er samboeren min imot. Hun blir bare opprørt og babler emosjonelt tøv om "nødvendigheter". Det jeg tror hun mener å si er at dette er uøkologisk. Hvordan får jeg henne med på å leve et mer interessant, og mindre gjeldsslavepreget liv?

Anonymous poster hash: ee732...174

[Fjompen]

Det er ulogisk, utrygt, miljøfiendtlig, og høres ubehagelig ut på vinterstid. I tillegg til at dere da legger alle eggene i kurven merket; "du skal reparere dem fortløpende". Det er mange ideer som høres enkle ut, men som blir vanskelige den dagen du egentlig ikke har så lyst til å mekke, men den eneste bilen som har ledige km må jobbes med, gjerne i flere timer...

 

Jeg har helt klart sans for forslaget ditt, men hadde nok ikke gått med på det selv, om noen foreslo det. 

[AnonymBruker]

Hvordan får du det prosjektet der til å bli billigere enn å eie en nyere bruktbil? Det er da tilbakevist en haug av ganger at det å eie en splitter ny bil langt i fra er så dyrt i forhold til bruktbil som folk skal ha det til.

 

Har du sett standarden på biler til 20-25 000? Det er vrak - alt sammen.

Anonymous poster hash: 15ce0...e66

[AnonymBruker]

...men den eneste bilen som har ledige km må jobbes med, gjerne i flere timer...

 

Jeg har helt klart sans for forslaget ditt, men hadde nok ikke gått med på det selv, om noen foreslo det.

Det er jeg også litt redd for. Samtidig har dette funka fint for meg før. Gode anledninger til å være sammen med kamerater er det også.

Hvordan får du det prosjektet der til å bli billigere enn å eie en nyere bruktbil? Det er da tilbakevist en haug av ganger at det å eie en splitter ny bil langt i fra er så dyrt i forhold til bruktbil som folk skal ha det til. Har du sett standarden på biler til 20-25 000? Det er vrak - alt sammen. Anonymous poster hash: 15ce0...e66

Les det opprinnelige innlegget. Samboer vil ha en ny bil og den hun har pekt ut koster vel 400000kr. Mitt utvalg vil sannsynligvis koste 100-120000kr. Det er ca 9000kr/år i sparte renteutgifter alene, i tillegg kommer den nye bilens verditap på ca 25000kr/år, meget dyrere forsikring, veiavgift mm. En slik bil koster røfflig 8-9kr/km i drift. Veteraner jeg har hatt tidligere kostet mellom 1,8-3,5kr/km.

Holdninger som "i den prisklassen får du bare skrap" gjør at det er mange vanvittig gode dealer med bil under 40k på Finn. Prute godt, så går det fint. Har kjøpt Volvo 145 som arbeidsbil til 8000kr før, kjørt 30000km i to år med få utgifter (dekk, eksos, forgasserdeler) og solgt til 12k. Regnskapet er ofte hyggelig med gode veteraner (skal ikke kjøpe Audi, engelsk eller italiensk da).

Anonymous poster hash: ee732...174

[AnonymBruker]

Problemet her er vel at du vil ha bil som hobby, fritidsinteresse, en slags livsstil, mens hun er ikke interessert. Jeg kunne aldri ha levd sammen med noen som interesserer seg for bil, det er drepende, drepende kjedelig. Og å fylle låven med fem av dem? Og bruke tiden på dem? Snakke om dem? Kjøre i dem?  Bruke tid sammen med venner og disse bilvrakene?

Det hadde på ingen måte gjort mitt liv mer interessant, langt, langt derifra.

 

Men hvis du blir en glad og lykkelig mann av noe slikt, måtte det vel vurderes, hun har jo valgt deg og vet om dine prioriteringer og interesser fra før.

 

Jeg ville gitt blaffen i økonomien i dette, men vært MEGET skeptisk til prioriteringene/tidsbruken.

 

 

Anonymous poster hash: de181...1ba

[AnonymBruker]

Om det aldri så mye starter som noe dere/du betrakter som "økonomisk fornuftig" så er det slik at det å eie veteranbil(er) aldri starter utav en ren økonomisk vurdering alene.

Det ligger en interesse i bunnen.....om den holdes aldri så skjult under økonomiske argumenter.

Det kan starte som en interesse, en hobby aldri så mye, men for svært mange eskalerer det etter bil nr 2 over fra en hobbytil en lidenskap.... og fra en lidenskap til en besettelse.

Jeg har sett forhold gå til grunne, eksteskap ryke, og menneskers økonomi gå direkte til H**te som resultat.

 

Anonymous poster hash: fbb79...402

[AnonymBruker]

Det er jeg også litt redd for. Samtidig har dette funka fint for meg før. Gode anledninger til å være sammen med kamerater er det også.

Les det opprinnelige innlegget. Samboer vil ha en ny bil og den hun har pekt ut koster vel 400000kr. Mitt utvalg vil sannsynligvis koste 100-120000kr. Det er ca 9000kr/år i sparte renteutgifter alene, i tillegg kommer den nye bilens verditap på ca 25000kr/år, meget dyrere forsikring, veiavgift mm. En slik bil koster røfflig 8-9kr/km i drift. Veteraner jeg har hatt tidligere kostet mellom 1,8-3,5kr/km.

Holdninger som "i den prisklassen får du bare skrap" gjør at det er mange vanvittig gode dealer med bil under 40k på Finn. Prute godt, så går det fint. Har kjøpt Volvo 145 som arbeidsbil til 8000kr før, kjørt 30000km i to år med få utgifter (dekk, eksos, forgasserdeler) og solgt til 12k. Regnskapet er ofte hyggelig med gode veteraner (skal ikke kjøpe Audi, engelsk eller italiensk da).

Anonymous poster hash: ee732...174

Hvis dette hadde vært lurt, så hadde alle kjørt Ford Granada og Opel Rekord fordi de sparte så mye penger. 

 

Og jo, du får bare skrap for under 50 000. Skrap er skrap uansett om du vet hvordan du skal fikse det eller ei.

Anonymous poster hash: 15ce0...e66