Bilen min skulle vært EU-godkjent i april..

[AnonymBruker]

Fikk først utsettelse ut juli i et brev og regnet med det så ville komme en avskiltningsbegjæring. Men nå er snart året omme og har ennå ikke fått/hørt noe som helst!

Hva risikerer jeg med å fortsette å kjøre bilen, unntatt avskiltning ved kontroll? Og hva kan være grunnen til at jeg ikke har hørt noe? Bilen er i fullt kjørbar stand, eksosanlegg som bråker og noen andre småfeil. Har forsikring og betalt årsavgift. Men 15-20 000 på å fikse den til EU-godkjenning er for mye med tanke på at det er en nokså gammel bil som ikke er verdt mer enn vrakpanten..

Anonymous poster hash: 06338...de2

[Sirah]

Om det er verdt å koste 15-20K for å få den EU ok er en vurdering du må ta. Dersom du mener det ikke er det, så leverer du inn skiltene før nyttår og slipper dermed årsavgift for neste år. Så skroter du bilen. Enten må den EU godkjennes, eller så lar du være.

[AnonymBruker]

Du kjører uten forsikring. Den må være EU-godkjent for at den skal gjelde ute i trafikken....

Anonymous poster hash: 45c74...35b

[AnonymBruker]

http://www.dittoslo.no/forbruker/bil-og-trafikk/eu-kontroll-er-ditt-eget-ansvar-1.6215489

Anonymous poster hash: 81616...b2d

[AnonymBruker]

Du kjører uten forsikring. Den må være EU-godkjent for at den skal gjelde ute i trafikken....

Anonymous poster hash: 45c74...35b

Link til dette?

Jeg tror nok bilen er forsikret, bare at forsikringsselskapet muligens kan kreve regress fra meg, dersom en ev. skade er direkte knyttet til noe bilen ikke var EU-godkjent for.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[AnonymBruker]

http://www.dittoslo.no/forbruker/bil-og-trafikk/eu-kontroll-er-ditt-eget-ansvar-1.6215489

Anonymous poster hash: 81616...b2d

I følge den artikkelen får det ingen andre konsekvenser enn en avskilting. Står ingenting om forsikring.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[AnonymBruker]

Link til dette?

Jeg tror nok bilen er forsikret, bare at forsikringsselskapet muligens kan kreve regress fra meg, dersom en ev. skade er direkte knyttet til noe bilen ikke var EU-godkjent for.Anonymous poster hash: 06338...de2

Hva tror du regresskravet kommer til å bli på om du kjører på noen og skader dem? Ditt ansvar å få bilen på EU kontroll. Det er for lengst slutt på å få innkalling.

Sånne sjåfører har ingenting i trafikken å gjøre.

Anonymous poster hash: f4343...765

[AnonymBruker]

Hva tror du regresskravet kommer til å bli på om du kjører på noen og skader dem? Ditt ansvar å få bilen på EU kontroll. Det er for lengst slutt på å få innkalling.

Sånne sjåfører har ingenting i trafikken å gjøre.

Anonymous poster hash: f4343...765

Nå synser du bare, jeg vil ha facts. Man øker ikke risikoen for å skade andres biler nevneverdig ved et bråkete eksoosanlegg.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[Sirah]

Er det dårlig eksosanlegg som er den eneste mangelen på bilen?

[AnonymBruker]

Nå synser du bare, jeg vil ha facts. Man øker ikke risikoen for å skade andres biler nevneverdig ved et bråkete eksoosanlegg.Anonymous poster hash: 06338...de2

Fin frem forsikringsbetingelsene dine du, og les.

Eksosanlegg eller andre ting spiller kaine kasserolle, bilen er ikke lov å kjøre.

Anonymous poster hash: f4343...765

[AnonymBruker]

Fin frem forsikringsbetingelsene dine du, og les.

Eksosanlegg eller andre ting spiller kaine kasserolle, bilen er ikke lov å kjøre.

Anonymous poster hash: f4343...765

Har googlet og lest om andre tilsvarende saker, og ikke funnet noe som tyder på at forsikringen ikke gjelder om bilen ikke er EU-godkjent.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[AnonymBruker]

Er det dårlig eksosanlegg som er den eneste mangelen på bilen?

Hovedproblemet er relativt mye rust, 2'erfeil på det, og noe med lysene, samt lydsignalet (tutingen).

Anonymous poster hash: 06338...de2

[Sirah]

Hovedproblemet er relativt mye rust, 2'erfeil på det, og noe med lysene, samt lydsignalet (tutingen).

Anonymous poster hash: 06338...de2

Men rust på "feil" sted kan jo være rimelig farlig dersom det plutselig ryker... Jeg fikk kjørenekt av verkstedet på min bil pga rust på "gal" plass.

[AnonymBruker]

Men rust på "feil" sted kan jo være rimelig farlig dersom det plutselig ryker... Jeg fikk kjørenekt av verkstedet på min bil pga rust på "gal" plass.

Ja, men her er det altså snakk om 2'erfeil og ikke 3'erfeil.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[Sirah]

Ja, men her er det altså snakk om 2'erfeil og ikke 3'erfeil.

Anonymous poster hash: 06338...de2

Men det er jo alikevel en feil som må fikses til tross for at det ikke er kritisk helt enda. Dersom ikke du ønsker å legge de pengene i bilen så må du slutte å kjøre den. Vi har ikke eugodkjenning for gøy, men for å luke vekk biler som ikke har noe i trafikken å gjøre.

[AnonymBruker]

Politiet kommer til å hente skiltene dine.

Anonymous poster hash: 825d7...4bf

[AnonymBruker]

Politiet kommer til å hente skiltene dine.

Anonymous poster hash: 825d7...4bf

Ville ikke de gjort det for lenge siden? Må være en grunn til at jeg ikke har fått noe brev? Kanskje er jeg så heldig at bilen har havnet utenfor det automatiske systemet, slik at jeg kan kjøre videre som om bilen hadde vært godkjent 😊

Anonymous poster hash: 06338...de2

[AnonymBruker]

Men det er jo alikevel en feil som må fikses til tross for at det ikke er kritisk helt enda. Dersom ikke du ønsker å legge de pengene i bilen så må du slutte å kjøre den. Vi har ikke eugodkjenning for gøy, men for å luke vekk biler som ikke har noe i trafikken å gjøre.

Nesj, bilen er i kjørbar stand. Det vil si at om bilen hadde vært avskiltet, så ville det vært lovlig å kjøre den fra A til B med prøveskilter. Så er ikke noe å bekymre seg over.

Anonymous poster hash: 06338...de2

[jomann]

Hadde jeg kjørt en bil som ikke var EU-godkjent, ville hva som skjer når skiltene blir klippet vært min minste bekymring. Forsikringen opphører ikke for biler som ikke er EU-godkjent, men hva skjer dersom en av feilene kan knyttes til en ulykke hvor du har skyld?

Det er en unødvendig risiko jeg ikke ville tatt.

[AnonymBruker]

Hadde jeg kjørt en bil som ikke var EU-godkjent, ville hva som skjer når skiltene blir klippet vært min minste bekymring. Forsikringen opphører ikke for biler som ikke er EU-godkjent, men hva skjer dersom en av feilene kan knyttes til en ulykke hvor du har skyld?

Det er en unødvendig risiko jeg ikke ville tatt.

Ulykke pga rust eller pga et bråkete eksosanlegg? Nei, det tar jeg med stor ro.

Anonymous poster hash: 06338...de2