Hvordan fikse "dødt" bilbatteri?

[Gjest Gjest]

Det kan oppstå krypstrøm på et skittent batteri. Elektrodene går via skitten på batteriet fra minuspolen til plusspolen. Vis jeg husker riktig fra verkstedlæra.

Ellers så kan nevnes at kapasiteten på batteriet synker vesentlig når det blir kaldt.

Aha, takk!

[Gjest Gjest-Per]

Får du start, vil du vasnligvis ha batteriet fulladet etter 1 times kjøring. De fleste biler har en dynamo som lader med mellom 55A og 90A, det betyr at har du et 65Ah batteri, så vil en bil med 55A dynamo bruke litt over en time på å lade dette opp til topp kapasitet. Har du en 90A dynamo tar det kun ca. +/- 45 minutter.

Husk også på at ladespenningen bør være over 14 volt.(14,2V) Tomgangsspenningen på batteriet (altså spenningen mellom polene når motoren er stoppet) bør ligge på ca 12,8V-

Batteriet bør være rent, slik at ikke krypestrømmer tapper dette. (Klokker, stereo og andre ting som krever en liten vedlikeholdsspenning drar også sakte men sikkert strøm fra batteriet.)

Skal du bruke startkabler på moderne biler, så bruk kabler med beskyttelse og les bruksanvisningern.

Skal batteriet lades i bilen, ta av batteriklemmen FØR du kobler til laderen.

Motorstyringen mister da sin "hold-spenning", og første starten blir da litt røff, siden motoren starter i standard modus. Men elektronikken kalibrerer seg i løpet av første kjøreturen. ("Hjernen" lagrer input om diverse parametre fra gang til gang. disse slettes når strømmen brytes.) Dette gjelder bare biler med elektronisk innsprøytning.

Gamle biler med forgasser, kunne man rulle/dra igang bare det var nok spenning til at lade/tenningslampe lyste.Samme med eldre diesler. Trengte kun nok spenning til at den elektroniske stopp-ventilen på pumpa fikk strøm. (ikke strøm = dieseltilførsel stoppa.) Moderne biler er konstruert slik at det ved for lav batterispenning, så får ikke motorstyringen strøm. Dette gjelder også moderne dieselmotorer med elektronisk styring. Da er det enten Falken/Viking, Startkabler, Batterilader og/eller NYTT batteri som gjelder.

[Gjest Paul]

Hvis bilen står i ro i over 1 mnd bør du helst koble av batteriet, ellers blir det ødelagt.

Prøv først med startkabler og se om bilen starter da, da kan du sette den på lading. Enten ved å koble fra batteriet få tak i en lader og lade den 24 timer "i stua" eller kjøre en lang biltur. Hvis ikke dette funker må du kjøpe nytt batteri! (billigst og bra på biltema)

Du skal ikke lade et batteri i et døgn som det ligger i folkemunnen.

noen sitat fra bilelektro & bilelektronikk (VG2 kjøretøy):

Ved normalladning lader vi med en nokså liten ladestrøm slik at det tar fra 8 til 12 timer å lade et batteri helt opp. Ladestrømmen skal være ca 10% av Ah-tallet.

Generelle forholdsregler ved ladning:

Ved ladning av bilbatteri utvikler det seg ekslosjonsfarlig knallgass. Ladning skal derfor foregå i et ventilert laderom eller ventilert skap. Så tenk over hvor du lader batteriet.. Har du ikke et ventilert rom så sett opp vifte.

Husk også å ikke lade et frosset batteri! Eksplosjonsfare. Tørk over batteriet så det ikke ligger fremmedlegme eller væske.